Este lavado de cara trae ligeros cambios estéticos y una nueva suspensión de aspiraciones más deportivas.

El MINI Clubman 2019 es una actualización de la segunda generación del modelo de '6 puertas', que aterrizó en el mercado en el año 2015 y que se ubica en la gama por encima de los MINI de 3 y 5 puertas, así como del Cabrio, pero ligeramente por debajo, en cuanto a longitud, del MINI Countryman.

Exteriormente, este restyling luce una parrilla delantera revisada, dividida por seis barras horizontales, la toma de aire inferior de nueva factura y un marco fabricado en una única pieza.

Galería: MINI Clubman 2019

En el caso de las versiones S y SD Clubman, en el frontal encontramos una rejilla con un patrón hexagonal que sustituye a las barras anteriores mencionadas, quedando únicamente una de ellas, cromada y con el emblema 'S' en color rojo.

En la zaga de este MINI seguimos encontrando sus dos puertas clásicas, denominadas 'Split Doors', de apertura lateral y que dan acceso al maletero, de 360 litros y hasta de 1.250, en el caso de tumbar los respaldos de los asientos de la fila trasera.

La carrocería ha ganado más opciones en su paleta de tonos metalizados, como el Indian Summer Red (rojo), el British Racing Green (verde) y el Enigmatic Black (negro).

Mini Clubman 2019

Según la variante elegida, encontraremos llantas de aleación de 16 o 17 pulgadas, mientras que las opcionales están disponibles en tamaños de 18 y 19 pulgadas, con diseños atractivos y la denominación Multiray Spoke 2-tone y MINI Yours British Spoke 2-tone, para las primeras, y John Cooper Works Circuit Spoke 2-tone, para las de mayor tamaño.

De serie, los grupos ópticos delanteros siguen siendo halógenos, aunque la tecnología de tipo LED ahora está disponible como extra, tanto para las luces de corto y largo alcance, como para las antiniebla y las de posición en forma de anillo, que contornean la circunferencia de las ópticas.

El sistema de iluminación LED de tipo adaptativo también está disponible e incluye el encendido automático de las luces de carretera y la función de alumbrado en curva.

Mini Clubman 2019

Los pilotos se han actualizado y ahora vienen de serie con diodos luminosos. Los compradores pueden optar por el diseño Union Jack, que lucen los motivos de la bandera inglesa.

En el habitáculo, nos podemos encontrar con un interior vestido con un volante de cuero de corte deportivo y con el diseño MINI Yours o la variante de acolchado de cuero Lounge Carbon Black MINI Yours. Además, se encuentran la opciones disponibles en la gama MINI Yours Interior Styles, con los acabados iluminados Piano Black, Frozen Blue o Fibre Alloy.

El sistema de infoentretenimiento dispone de una pantalla de 6,5 pulgadas de serie, pudiendo optar por otra opcional de 8,8 pulgadas.

Mini Clubman 2019

En cuanto al aspecto mecánico se refiere, el nuevo MINI Clubman 2019 presume de una nueva suspensión de tarado más deportivo, que se vende como extra y que incluye un chasis que rebaja la altura al suelo en 10 milímetros.

A todo esto, se suma la suspensión adaptativa, también opcional, que permite elegir entre un modo en el que prima el confort y otro en el que mandan las sensaciones más deportivas, actuando directamente sobre la respuesta de los amortiguadores.

Las versiones ofertadas en Europa contarán con las mismas mecánicas que se han venido ofreciendo desde la llegada de la segunda generación.

Mini Clubman 2019

En su lanzamiento, llegará con la posibilidad de adquirirlo con el motor de gasolina tricilíndrico, turboalimentado, con 1,5 litros de cubicaje, en sus niveles de potencia de 102 y 136 CV (One y Cooper), además del bloque que cubica 2,0 litros, tetracilíndrico y con un rendimiento de 192 CV (Cooper S). La variante más deportiva John Cooper Works llegará más adelante.

En cuanto a sus versiones alimentadas por gasóleo, estará disponible con el motor de tres cilindros turboalimentado, cubicando 1,5 litros y ofreciendo un rendimiento de 116 CV (One D), además de la mecánica de cuatro cilindros, con 2,0 litros de cubicaje y a elegir entre los niveles de potencia de 150 y 190 CV (Cooper D y Cooper SD).

Todas las versiones cuentan con tracción delantera de serie, pero las más potentes de cada combustible (190 y 192 CV) pueden optar por incorporar el sistema ALL4.

Los MINI One Clubman, MINI Cooper Clubman, MINI Cooper S Clubman y MINI One D Clubman pueden disponer de una caja de cambios automática de doble embrague Steptronic, opcional y con siete velocidades, en sustitución de la transmisión manual con seis marchas que se incorpora de serie.

En el caso de los MINI Cooper D Clubman, MINI Cooper SD Clubman y MINI Cooper SD Clubman ALL4, el cambio automático opcional es el Steptronic Sport, con convertidor de par y ocho velocidades, que en el caso de la versión MINI Cooper S Clubman ALL4 viene de serie.

Por el momento, no hay información oficial respecto a la fecha de lanzamiento y los precios de acceso.