Desde luego, no le falta de nada: cuatro plazas, techo de cristal o carbono, una zaga elegante, alerón trasero activo... y motores de 340 y 550 CV de potencia.

Con el Porsche Cayenne Coupé 2019, la firma de Stuttgart añade un nuevo as a su baraja, en forma de SUV prestacional, con silueta coupé. Algo que, a estas alturas, tampoco ha sorprendido a nadie.

Y no lo decimos por la multitud de fotos espía que hemos visto estos meses atrás. Más bien, porque hoy en día, es lo habitual en la categoría. Y si no nos crees, ahí tienes a los Audi Q8, BMW X6 y Mercedes-Benz GLE Coupé, para refrendar nuestras palabras. 

A priori, la transformación del diseño se hace con la receta clásica: frontal similar, caída pronunciada del techo y zaga rediseñada. Pero, sabiendo el plus de deportividad con el que suele dotar la marca a sus modelos, tenemos muchas esperanzas puestas en él...

El primer detalle llamativo es el alerón trasero retráctil, que puede elevarse hasta 13,5 centímetros, al superar los 90 km/h (forma parte del paquete Porsche Active Aerodynamics). Otro aspecto llamativo es que, de inicio, solo anuncia dos versiones gasolina: 3.0 V6 de 340 CV, para el Cayenne Coupé, y 4.0 V8 de 550, para el Cayenne Coupé Turbo. Sí, falta el híbrido enchufable...

Respecto a los precios, en nuestro mercado, son de 97.217 y 169.029 euros, respectivamente.

Porsche Cayenne Coupé 2019: 2 centímetros más bajo

A nivel estilístico, parece querer reinterpretar algunas de las características estilísticas de su hermano menor, el Macan, aunque lo cierto es que las medidas son bastante similares a las del Cayenne 'convencional': 4,93 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,67 del alto (1,65 en el Turbo), combinado con una batalla de 2,89 metros.

Esto significa que es 2,0 centímetros más bajo, al tiempo que las nuevas puertas traseras hacen que la anchura sea 1,8 centímetros mayor, a la altura de los hombros. Ahora bien, en la vista lateral, la forma de la superficie acristalada es un guiño hacia la línea de estilo del legendario 911.

Porsche Cayenne Coupé 2019

Cristal o carbono sobre la cabeza

De serie, el Porsche Cayenne Coupé 2019 recurre a una cubierta panorámica de cristal, que ocupa toda la superficie del techo (2,16 m2). Eso sí, como opción, es posible decantarse por uno de fibra de carbono, con una nervadura central, al más puro estilo 911 GT3 RS.

Pero no es el único extra interesante para los conductores más dinámicos: también hay llantas de aleación GT Design de 22 pulgadas, detalles interiores en tejido Alcantara o un sistema de escape deportivo, que es de serie en el Turbo.

En la dotación de fábrica, todos los modelos cuentan con la dirección Power Steering Plus, llantas de aleación de 20 pulgadas, cámara de visión trasera, suspensión adaptativa PASM...

Porsche Cayenne Coupé 2019
Porsche Cayenne Coupé 2019

Con espacio para cuatro

Como mencionábamos al principio, el Porsche Cayenne Coupé 2019 cuenta con cuatro asientos individuales: los delanteros, con reglaje eléctrico y reposacabezas integrados; los traseros, en configuración confort y situados 3 centímetros más bajos, para asegurar mejor habitabilidad. 

Respecto a la capacidad del maletero, varía entre 625 y 1.540 litros (si se abaten los asientos), frente a los 770 y 1.710 del Cayenne. En el caso del Turbo Coupé, los datos son algo peores, con 600 y 1.510 litros, respectivamente. 

Porsche Cayenne Coupé 2019

Con motores V6 y V8

La versión de acceso recurre al motor turboalimentado de gasolina 3.0 V6, con 340 CV y 450 Nm de par máximo. Datos que, con el paquete Sport Chrono, se traducen en una velocidad máxima de 243 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 6,0 segundos. ¿Y el consumo? Pues oscila entre los 9,3 y los 9,4 litros cada 100 kilómetros. 

Respecto al Porsche Cayenne Turbo Coupé, se lanza a los brazos del motor 4.0 V8 biturbo, con 550 CV y 770 Nm. Esta variante, la favorita de los que busquen las mejores prestaciones, alcanza 286 km/h, acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos y consume entre 11,3 y 11,4 litros cada 100 kilómetros.