Este prototipo adelanta un nuevo todocamino, que se colocará entre el Q3 y el Q5.

El Audi Q4 e-tron ha aterrizado en el salón de Ginebra 2019, aunque todavía en formato prototipo. Para conocer el Q4 de producción definitivo, todavía tendremos que esperar hasta la llegada del verano. 

En cualquier caso, este ejercicio de estilo eléctrico nos resulta muy útil, en un doble sentido: anticipa la imagen y las dimensiones del modelo de calle, pero también muestra cómo será el Q4 100% eléctrico (que llegará un poco más tarde, a finales de 2020). 

Respecto al diseño, salta a la vista que se inspira en su hermano mayor, el Audi e-tron. Aunque sus dimensiones, con 4,59 metros de longitud, le sitúan entre el Q3 y Q5.

Como curiosidad, diremos que la pintura que luce la carrocería, denominada Solar Sky, está pensada para reducir el calentamiento del habitáculo, lo que, según palabras de la propia marca, es positivo para la eficiencia del vehículo.

Audi Q4 e-tron concept 2019: casi de serie

El modelo alemán muestra muchos elementos y detalles de estilo que prometen un gran parecido con el futuro Q4 e-tron de producción, empezando por los retrovisores exteriores clásicos (no tiene cámaras como el e-tron).

Eso sí, sigue adornándose con rasgos propios de un concept car, como la ausencia de manillas en las puertas o la presencia de unas llantas de aleación de 22 pulgadas, que parecen poco útiles en el día. 

Pasando al habitáculo, descubrimos una evolución del Audi virtual cockpit, un Head-up Display con realidad aumentada y una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, para el sistema multimedia. 

Audi Q4 e-tron concept 2019

450 kilómetros de autonomía eléctrica

Estructuralmente, el SUV germano se construye sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, que ya hemos visto en el propio ID. o en el SEAT el-Born. En este caso, se opta por una batería de 82 kWh de capacidad, que se aloja en la parte baja de la carrocería (entre los dos ejes).

Según los datos del fabricante, asegura una autonomía de 450 kilómetros, en ciclo WLTP, al tiempo que le permite declarar unas prestaciones sobresalientes: 180 km/h de velocidad máxima (autolimitada) y 6,3 segundos en la prueba de aceleración de 0 a 100. 

Volviendo al tema de las dimensiones, a los mencionados 4,59 metros de largo, debemos sumar 1,90 de anchura y 1,61 de altura, con una distancia entre ejes de 2,77 metros. Además, la tracción total quattro carece de una unión física entre ejes, por lo que se ofrece un mejor espacio en las plazas traseras.

Audi Q4 e-tron concept 2019

Con 306 CV de potencia

Si nos centramos en el esquema de propulsión, el Q4 e-tron concept 2019 cuenta con dos motores eléctricos: uno de 204 CV y 310 Nm, delante, y otro de 102 CV y 150 Nm, detrás. En total, la potencia máxima combinada del conjunto alcanza los 306 CV.

En la mayoría de los casos, la propulsión es trasera, derivándose par al eje delantero en caso de que se necesite más fuerza o de que se detecte una pérdida de agarre. 

Pasando a la batería, cuenta con función de carga rápida de hasta 125 kW, lo que le permite obtener un 80% de su capacidad, en apenas 30 minutos.