El GT italiano podría utilizar un motor eléctrico, alimentado por una pila de hidrógeno.

El fabricante artesanal italiano Mole Contruzione Artigianale tiene una sorpresa preparada para el salón de Ginebra 2019... y no se trata de una reeinterpretación más del Alfa Romeo 4C. Se llama Almas y nuestros compañeros de Motor1.com Italia ya han tenido ocasión de conocerlo en vivo, realizando el vídeo que acompaña a esta noticia.

Para ser 100% sinceros, el Almas es un superdeportivo tan exclusivo y llamativo como la propuesta que este fabricante artesanal realizó del mencionado 4C.

Galería: Almas by Mole Costruzione Artigianale

Sabemos que el Almas está construido desde cero y que no comparte plataforma con ningún vehículo actualmente a la venta. El proyecto de construcción ha sido encargado al Grupo Adler y el trabajo de diseño y creación ha estado liderado por Umberto Palermo y Paolo Scudieri.

Almas by Mole, un GT italiano para el siglo XXI

En términos de tamaño, el Mole Almas quiere militar en la categoría de los Gran Turismo. La carrocería tiene una longitud de 4.730 milímetros, por 1.980 milímetros de anchura y 1.218 de altura; la distancia entre ejes es de 2.600 milímetros.

El fabricante ha confirmado que la carrocería está confeccionada con fibra de carbono, aunque está pintada por completo, por lo que no podemos ver las fibras del material compuesto. El interior, por su parte, rezuma buen gusto e incluye detalles exclusivos, además de una tapicería de cuero bastante llamativa.

Al tratarse de un GT, el Mole Almas está dotado de diferentes sistemas de confort, al tiempo que incluye varias ayudas electrónicas a la conducción, lo que refuerza la seguridad del automóvil italiano. Unos aspectos que pasan desapercibidos ante un diseño inspirado en los deportivos del siglo pasado.

Almas by Mole Costruzione Artigianale

Tal y como nos comentan nuestros compañeros italianos en el vídeo, en el momento de la grabación, el vehículo no disponía del motor definitivo. El fabricante apunta que el bloque será construido desde cero y que se tratará de un propulsor de combustión interna, aunque Mole también está valorando la posibilidad de optar por una mecánica eléctrica, alimentada por una pila de combustible de hidrógeno.

Almas by Mole Costruzione Artigianale

Es bastante probable que, después de su presentación oficial en público, sepamos más datos técnicos sobre el Alma. De esta forma, si te ha picado el gusanillo con este superdeportivo italiano, permanece atento, porque muy pronto te contaremos más secretos sobre esta belleza transalpina.