El superdeportivo italiano logra completar el 'Infierno Verde' en 7'27".

Ferrari no busca romper récords en circuitos, porque asegura que las condiciones climatológicas, la temperatura y, por supuesto, la pericia del piloto, entre otros muchos factores, pueden desvirtuar las capacidades reales del automóvil. No le falta razón, sobre todo, en trazados tan técnicos como Nürburgring-Nordschleife. 

No obstante, para quitarnos el 'gusanillo' de ver cómo se desenvuelve un superdeportivo de la marca italiana en el 'Infierno Verde', hemos prestado mucha atención a este vídeo de Sport Auto. La grabación se subió a YouTube hace unos días, pero la vuelta tuvo lugar hace unos meses, pues se aprecia que la temperatura del asfalto llegaba a 47 ºC, aproximadamente. 

El 812 Superfast, que llevaba montado un juego de neumáticos Pirelli P Zero Corsa, es el Ferrari con motor atmosférico más potente y rápido de la historia. Gracias a un bloque 6.5 V12, que trabaja junto a una transmisión automática de doble embrague, con siete velocidades, alcanza los 340 km/h y detiene el cronómetro en 2,9 segundos, al acelerar de 0 a 100. 

Al observar la vuelta desde el habitáculo, el coche parece perfectamente aplomado en las complicadas curvas del trazado alemán. En la pantalla acoplada en la consola central, se puede observar que el piloto experimentó hasta 1,4 G de fuerza y alcanzó una velocidad máxima de 305 km/h. 

Galería: Ferrari 812 Superfast 2017

Finalmente, nuestros protagonistas completaron la vuelta en un destacado tiempo de 7'27". Para que puedas valorarlo en su justa medida, el Lamborghini Aventador SVJ, con 770 CV, firmó un tiempo de 6'44''... con un piloto profesional.  

Por si no lo sabes, el mejor tiempo en Nürburgring-Nordschleife lo tiene el Porsche 919 Hybrid Evo, con un registro de 5'19". Estamos convencidos de que esa plusmarca permanecerá muchos años sin batirse...