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Sainz: “Lo que he visto del McLaren de 2019 me ha gustado mucho”

El español será el encargado de estrenar el nuevo coche en el primer día de test en Barcelona el próximo 18 de febrero.

Zak Brown, Carlos Sainz Jr. y Lando Norris en el show el sábado

Zak Brown, Carlos Sainz Jr. y Lando Norris en el show el sábado

Carl Bingham / Motorsport Images

Madrid.- En la fabrica de McLaren en Woking el trabajo no se ha detenido en todo en todo el invierno y prueba de ello fue que la semana pasada el equipo publicaba el primer encendido del MCL34, el coche que llevarán Carlos Sainz y Lando Norris esta temporada. Un coche con el que la escudería británica pretende volver al lugar que le corresponde en la F1 tras un final de 2018 en el que su monoplaza acabó como el segundo mas lento de la parrilla.

McLaren tan solo desveló el sonido, sin enseñar nada más, y es que los ingenieros del equipo continúan trabajando en la 'piel' del monoplaza que será presentado el próximo día 14.

En un acto con uno de sus patrocinadores personales, Shiseido, Sainz se mostró cauto pero ilusionado ante el reto que se le avecina. Las sensaciones sobre lo que ha podido ver del nuevo coche son positivas y espera confirmarlas en Barcelona en apenas dos semanas cuando lo conduzca.

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"Lo que veo del coche es un esfuerzo muy grande por parte de los ingenieros. A mí, a primera vista, el coche me gusta. He visto imágenes tanto de la pintura como de la aerodinámica. Ahora me tiene que gustar conducirlo en pista y que nos dé resultados. Me gusta y veo que está bastante elaborado", señala Sainz.

No obstante, es consciente de que será difícil lograr grandes resultados ya en 2019 y fija sus metas y las del equipo en el medio plazo tras la reestructuración que está llevando a cabo McLaren en los últimos meses. 

"En 2018 McLaren ha pasado por un año importante, de reflexión. Han sabido asimilar que se han equivocado estas dos últimas temporadas en la dirección que habían tomado. Están en una reestructuración profunda. Han fichado gente muy buena para intentar volver a donde estaban, a ganar carreras y campeonatos. Voy a intentar formar parte de esta reestructuración y estar de vuelta al camino top de la F1. Es una inversión a medio plazo. Ver resultados el año que viene sería muy bueno, pero creo que va a ser complicado y va a haber que ir poco a poco. La nueva reglamentación abre las puertas a equipos que en 2018 lo están pasando peor". 

Pese a tener solo 24 años, Sainz acumula ya un importante bagaje en Fórmula 1 que ha servido para que uno de los equipos con más historia del campeonato apueste por el como líder de su proyecto. El madrileño asegura que lo que le ha llevado hasta aquí ha sido su disciplina y metodología a la hora de prepararse

"Espero y creo que tengo una carrera larga por delante. Desde 2014 fui haciendo una serie de cambios que o hacía o no cumplía mi sueño de llegar a la F1. Me convertí en una persona mucho más disciplinada. Me alimento de esa disciplina para ir a las carreras con confianza. En eso se basa mi competitividad en estos años y  confío mucho en que los resultados van a ir llegando", zanja. 

Más de F1:

↓ Todos los coches de Carlos Sainz ↓

2010: Mygale FB02 (Fórmula BMW Europa, Fórmula BMW Pacífico)

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2010: Dallara F308 (European F3 Open)

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2010-11: Barazi-Epsilon FR2.0-10 (Formula Renault 2.0 NEC y Eurocup)

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2011: Dallara F312 (GP de Macao, F3 Euro Series)

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2011: SEAT León Supercopa (500 km de Alcañiz)

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2012: F312 (F3 Euro Series, F3 británica, FIA F3)

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2013: Dallara GP3/13 (GP3)

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2013: Dallara-Zytek FR35-12 (Fórmula Renault 3.5)

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2013: F308 (F3 Cup)

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2013: Red Bull Racing RB9 (Test)

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2013: Toro Rosso STR8 (Test)

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2013: Dallara F312 (GP de Macao)

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2013: GP2/11 (Test Abu Dhabi)

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2014: Dallara-Zytek FR35-12 (Fórmula V8 3.5)

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Foto de: Lucien Harmegnies

2014: Red Bull Racing RB10 (Test)

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

2015: Scuderia Toro Rosso STR10

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Foto de: Carlos Herrera de los Santos

2016: Scuderia Toro Rosso STR11

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2017: Scuderia Toro Rosso STR12

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2017: Renault RS17

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2018: Renault RS18

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

2018: McLaren MCL33

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Foto de: Jean Petin / Motorsport Images

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