El SUV alemán prosigue su fase de pruebas, antes de convertirse en el primer todocamino de la marca en portar el apellido 'R'.

Actualización: añadimos a la noticia la última información oficial de Volkswagen sobre el T-Roc R 2019, en forma de vídeo oficial del coche, rodando en el circuito de Nürburgring-Nordschleife.

Además de permitirnos ver al SUV deportivo en pista, incluye las primeras sensaciones de dos pilotos que están formando parte del desarrollo, como Benjamin Leuchter y Petter Solberg, excampeón del mundo de rallies.

VW T-Roc R 2019 fotos espía

El trabajo de nuestros fotógrafos espía siempre da sus frutos. En este caso, sabemos que el Volkswagen T-Roc R 2019 sigue su imparable proceso de desarrollo y que, dentro de muy poco, pasará a engrosar las filas de la familia 'R' del fabricante alemán.

El vídeo que acompaña a esta noticia demuestra que la firma germana está preparando una familia de modelos deportivos, similar a la que ha desarrollado Mercedes-Benz con sus versiones AMG o BMW con sus M.

Puestos a especular, se nos ocurren varios hipotéticos candidatos para acompañar al Golf R y al futuro T-Roc R, tales como los Tiguan R, Touareg R y Arteon R, aunque de momento solo son especulaciones.

En las imágenes, tomadas en Nürburgring, el SUV germano muestra un aspecto muy parecido al de un modelo de producción definitivo, a pesar del camuflaje que porta el prototipo de pruebas. En cualquier caso, resulta obvio pensar que el todocamino no será tan ágil como un Golf R, aunque a la vista de las imágenes, el T-Roc R seguro que será uno de los SUV más dinámicos del mercado.

Volkswagen T-Roc R, con 300 CV y tracción integral 4Motion

En el plano mecánico, debajo del capó, nos encontraremos el motor turboalimentado de gasolina 2.0 TSI, con aproximadamente 300 CV de potencia. De serie, el T-Roc R dispondrá de tracción integral 4Motion, tal y como sucede con el Golf R, compitiendo contra rivales como el CUPRA Ateca, con el que compartirá varios elementos mecánicos.

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También parece sensato pensar que las prestaciones del SUV deportivo alemán no llegarán a la altura de las del Golf R, pero seguro que el T-Roc R superará, ampliamente, los 216 km/h de la versión 2.0 TSI 190 CV 4Motion DSG, que se encuentra a la venta en la actualidad.

También parece que la única transmisión disponible será la automática de doble embrague DSG, con siete velocidades, aunque un cambio manual tampoco estaría nada mal.

Respecto a la fecha para la presentación oficial del modelo alemán, todo apunta a que será a finales de este año, coincidiendo con la otra variante prevista: el T-Roc Cabrio.

Vídeo: Automedia