El SUV alemán prosigue su fase de pruebas, antes de convertirse en el primer todocamino de la marca en portar el apellido 'R'.
Actualización: añadimos a la noticia la última información oficial de Volkswagen sobre el T-Roc R 2019, en forma de vídeo oficial del coche, rodando en el circuito de Nürburgring-Nordschleife.
Además de permitirnos ver al SUV deportivo en pista, incluye las primeras sensaciones de dos pilotos que están formando parte del desarrollo, como Benjamin Leuchter y Petter Solberg, excampeón del mundo de rallies.
El trabajo de nuestros fotógrafos espía siempre da sus frutos. En este caso, sabemos que el Volkswagen T-Roc R 2019 sigue su imparable proceso de desarrollo y que, dentro de muy poco, pasará a engrosar las filas de la familia 'R' del fabricante alemán.
El vídeo que acompaña a esta noticia demuestra que la firma germana está preparando una familia de modelos deportivos, similar a la que ha desarrollado Mercedes-Benz con sus versiones AMG o BMW con sus M.
Puestos a especular, se nos ocurren varios hipotéticos candidatos para acompañar al Golf R y al futuro T-Roc R, tales como los Tiguan R, Touareg R y Arteon R, aunque de momento solo son especulaciones.
Galería: Volkswagen T-Roc R 2019, nuevas fotos espía
En las imágenes, tomadas en Nürburgring, el SUV germano muestra un aspecto muy parecido al de un modelo de producción definitivo, a pesar del camuflaje que porta el prototipo de pruebas. En cualquier caso, resulta obvio pensar que el todocamino no será tan ágil como un Golf R, aunque a la vista de las imágenes, el T-Roc R seguro que será uno de los SUV más dinámicos del mercado.
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Volkswagen T-Roc R, con 300 CV y tracción integral 4Motion
En el plano mecánico, debajo del capó, nos encontraremos el motor turboalimentado de gasolina 2.0 TSI, con aproximadamente 300 CV de potencia. De serie, el T-Roc R dispondrá de tracción integral 4Motion, tal y como sucede con el Golf R, compitiendo contra rivales como el CUPRA Ateca, con el que compartirá varios elementos mecánicos.
'También parece sensato pensar que las prestaciones del SUV deportivo alemán no llegarán a la altura de las del Golf R, pero seguro que el T-Roc R superará, ampliamente, los 216 km/h de la versión 2.0 TSI 190 CV 4Motion DSG, que se encuentra a la venta en la actualidad.
También parece que la única transmisión disponible será la automática de doble embrague DSG, con siete velocidades, aunque un cambio manual tampoco estaría nada mal.
Respecto a la fecha para la presentación oficial del modelo alemán, todo apunta a que será a finales de este año, coincidiendo con la otra variante prevista: el T-Roc Cabrio.
Vídeo: Automedia
