Si el Lexus LC con carrocería coupé ya te parecía un modelo impactante, en términos de diseño, deberías ir preparándote. Para el salón de Detroit, la firma japonesa ha presentado una sorpresa, con silueta descapotable y formato de prototipo: el Lexus LC Convertible Concept.
Un estatus que podría cambiar rápidamente, sin lugar a dudas, en cuanto Lexus se decida a dar el paso de mandarlo a la línea de producción. A fin de cuentas, la última creación de Tadao Maori parece estar totalmente preparada para comenzar a circular.
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Según palabras del propio Mori, que se convierta en un modelo de producción no es del todo descabellado. "Una versión de calle de este prototipo sería estimulante desde todos los puntos de vista". Desde luego, parece que hay predisposición por parte de la marca...
Dejando el futuro, y centrándonos de nuevo en el ejercicio de diseño, la 'pérdida' del techo en el proceso de creación ha supuesto algunos retos; sobre todo, en lo referido a las modificaciones y refuerzos del chasis, así como en la búsqueda de un espacio donde ocultar la cubierta de lona, que se pliega tras los asientos.
Lo mejor de todo, es que al dejar de lado un complejo y pesado techo rígido retráctil, parece que el maletero no perderá demasiada capacidad y que no ganará demasiados kilos de más, que penalicen el dinamismo.
Otro aspecto llamativo del concept son las llantas de aleación, que se suman a la moda de las medidas desproporcionadas, al declarar 22 pulgadas.
Interior en colores blanco y amarillo
Otro aspecto que llama la atención es el habitáculo, de diseño similar al del modelo que ya hemos probado. En parte, porque para la ocasión, cuenta con una tapicería de cuero blanca, con detalles amarillos. Respecto a la configuración interior, es de 2+2 plazas, aunque, como puede verse en las imágenes de la galería, los asientos traseros no parecen demasiado prácticos.
Antes de acabar, debemos anunciarte que, para saber si se convertirá en realidad, debemos esperar un poco más; al menos, hasta que la semana que viene comience el salón de Detroit. Allí, tal vez, también averigüemos algo más sobre la mecánica que esconde bajo el capó.