El modelo francés sigue rompiendo todas las barreras, en materia de expectación e interés. Tras su debut multitudinario, durante el pasado salón de París, el Peugeot e-LEGEND 2019 se ha convertido en uno de los prototipos más aclamados de los últimos tiempos.
Sin duda, la marca lo sabe, no pierde oportunidad de seguir mostrándolo al gran público. De hecho, la última aparición tuvo lugar el pasado fin de semana, durante el Concorso d'Eleganza di Villa d'Este 2019, donde 'compitió' con algunos de los mejores coches del mundo.
Lo que no ha cambiado es la idea inicial de los dirigentes de la marca de no llevarlo a la producción, debido a sus altos costes. Eso sí, nosotros no perdemos la esperanza... y la petición para que se fabrique, en Change.org, ya se acerca a los 60.000 apoyos.
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Peugeot e-LEGEND 2019: una historia de éxito
En parte, su éxito es sencillo de entender, ya que devolvió a la vida a uno de los modelos más legendarios de la marca: el Peugeot 504 Coupé. Un popular clásico, diseñado por Pininfarina, que cautivó a los conductores de los años 60.
Pero lo más importante, es que aunque su inspiración esté en el pasado, el Peugeot e-LEGEND CONCEPT adelanta el futuro de la marca, al mostrar todo un arsenal de tecnología, en el que destacan el sistema de propulsión eléctrico o la avanzada función de conducción autónoma.
Un eléctrico, con 456 CV y 600 km de autonomía
Seguramente, estos sean los dos puntos clave que han levantado tanto interés sobre el ejercicio de diseño. El sistema de propulsión eléctrico cuenta con una batería de 100 kWh de capacidad, muy por encima de la media actual, que abastece a un motor de 456 CV. Respecto a la tracción, es total.
Además, esta fuente de alimentación asegura una autonomía envidiable, con unos 600 kilómetros en ciclo WLTP. Además, de cara a ser útil fuera de la ciudad, cuenta con una función de recarga rápida, que permite conseguir unos 500 kilómetros, en aproximadamente 25 minutos. Además, también ofrece carga por inducción.
Respecto a las prestaciones, son propias de un deportivo, con una velocidad máxima de 220 km/h y, sobre todo, una aceleración de 0 a 100 cifrada en menos de 4,0 segundos.
Clásico por fuera, vanguardista por dentro
La carrocería, de rasgos retro, anuncia unas dimensiones comedidas: 4,65 de largo, 1,93 de ancho y 1,37 de alto, al tiempo que rinde homenaje al 504 con elementos como los faros dobles, la parrilla frontal, los pilotos...
Sin embargo, la auténtica revolución se encuentra en el interior, donde se 'abusa' de las pantallas digitales, cuyo número asciende hasta las 16. La más impresionante, la que cubre el puesto de conducción Response i-COCKPIT, cuando el volante 'desaparece', alcanza las 49 pulgadas.
Conducción autónoma... sin volante
Uno de los adelantos más llamativos de este prototipo es su sistema de conducción autónoma, tan avanzado, que como ya hemos mencionado, puede llegar a ocultar el volante, permitiendo al conductor relajarse... y disfrutar de más espacio para llevar a cabo sus quehaceres diarios.
En este sentido, cobra especial importancia el asistente personal o el sistema de sonido Focal, que permite a cada ocupante disfrutar de un audio individual y personalizado.
Ahora bien, si el conductor quiere pilotar, puede hacerlo. Para ello, existen cuatro programas de funcionamiento, dos para el guiado autónomo (SOFT y SHARP) y otros tantos para el manejo humano (LEGEND y BOOST).
Peugeot e-LEGEND 2019, ¿llegará a venderse?
A priori, como dijimos al principio, esta pregunta tiene una respuesta sencilla: no. El Peugeot e-LEGEND 2019 es un concept car y, como tal, su función es ser un escaparate de diseño y tecnología.
Ahora bien, observando la buena aceptación que ha tenido, y los altos niveles de expectación que ha creado, no deberíamos descartar que la firma francesa se plantee crear un modelo, de características similares, inspirado en este coupé de aire retro. Desde luego, sería una manera más que efectiva de atraer a nuevos conductores hacia el mundo de los coches eléctricos.