El Grupo Dainese desveló la tercera generación de este producto de seguridad, para su uso en competición, en carretera y también, de forma específica, para el público femenino.

El popular airbag de Dainese ha mejorado en ergonomía y eficacia. Ahora, tanto la bolsa como el algoritmo han sido proyectados de forma específica en base a la finalidad prevista, teniendo en cuenta las distintas dinámicas de activación y las zonas del cuerpo más expuestas.

Dainese D-air tercera generación

Misano 2 D-air, el mono con airbag para circuito

Para su uso en pista, llega el nuevo Misano 2 D-air, un mono profesional de piel de vacuno. Además, el sistema airbag se incorpora por primera vez en algunos de los productos Dainese más conocidos para uso en carretera, desde el mono divisible Avro D-air, a la chaqueta de piel Racing 3 D-air o el Carve Master 2 D-air, una prenda de Gore-Tex dedicada al sport touring. Completa la colección la Tuono D-air, la mejor chaqueta de la gama de la firma italiana.

Airbag específico para mujeres

Por primera vez, se presentaron prendas específicas para el público femenino, como el Misano 2 Lady D-air, el primer mono profesional de piel para féminas que cuenta con airbag, el Avro Lady D-air y la chaqueta Racing 3 Lady D-air.

Los productos Lady incluyen con precisión todas las características del airbag Dainese para hombres, como la bolsa, caracterizada por microfilamentos internos y protegida por 27 patentes.

Dainese D-air tercera generación

Microfilamentos para evitar la deformación

Los microfilamentos constituyen precisamente el rasgo distintivo de la bolsa D-air, el núcleo del sistema: una característica que impide la deformación y garantiza un inflado controlado, así como una presión y una protección homogéneas en toda la superficie.

Dainese D-air tercera generación

Un 37% más ligero que el anterior

Gracias al estudio constante y al análisis de más de 2.000 activaciones, la bolsa del sistema Dainese D-air está diseñada para cubrir solo las zonas del cuerpo donde la protección es realmente necesaria, de forma que se ha encontrado el equilibrio perfecto entre seguridad y ergonomía, garantizado por un sistema un 37% más ligero, respecto a la versión anterior.

El airbag está ahora mejor integrado en las prendas y es totalmente invisible, garantizando un nivel de comodidad similar al de las chaquetas tradicionales.

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