Las medidas afectarán a las calles de un carril por sentido.

La DGT se ha propuesto sumarse a la iniciativa de la Unión Europea de reducir un 50% las muertes en carretera, de cara a 2020. Y, para ello, su plan pasa por reducir el límite de velocidad a 30 km/h, en las calles de un solo carril por sentido, en todos los municipios españoles.

Así lo ha anunciado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, en el Congreso de los Diputados, durante la inauguración de la conferencia internacional '¿De la Visión Cero al Objetivo Cero? Liderazgo en la mejora de la seguridad vial'.

Para justificar estas medidas, el ministro ha recurrido a dos argumentos. El primero, que han sido las propias ciudades quienes han pedido que se rebaje la velocidad y, por otro lado, que 30 km/h es el límite recomendado por la mayoría de las organizaciones internaciones, en zonas urbanas.

¿La razón? "El riesgo de fallecer en un atropello es entre cinco y ocho veces menor, cuando la velocidad de impacto se reduce de 50 a 30 km/h", en palabras de Grande-Marlaska. Por otro lado, también se ha recordado que en ciudades como Madrid, ya se circula a 30 km/h en el 85% de las calles.

En principio, se espera que el nuevo límite se implante en julio, cuando la DGT haga público el nuevo Reglamento General de Circulación en el que está trabajando. Por último, aunque no cabe duda de que estas medidas ayudarán a reducir la siniestralidad urbana, no se ha establecido un objetivo claro en materia de reducción de víctimas.

Calles de Madrid

Las carreteras convencionales, limitadas a 90 km/h

En la actualidad, junto a España, tan solo existen cinco países europeos en los que se puede circular a 100 km/h en carreteras secundarias, con más de 1,5 metros de arcén: Alemania, Austria, Irlanda, Polonia y Rumanía.

De cara a 2019, España desaparecerá de esa lista, ya que la velocidad máxima en carreteras convencionales estará limitada a 90 km/h. Y una vez más se acudió a causas externas para justificar la reducción, alegando que, en la actualidad, es de 90 km/h en 14 países, de 80 km/h en ocho y de 70 km/h en uno (Suecia).