La versión de competición del hiperdeportivo británico está, oficialmente, en plena fase de desarrollo.

Si nos remontamos al mes de marzo de este año, McLaren nos sorprendió a todos, en el salón de Ginebra, con una versión más radical del ya de por sí espectacular Senna. Oficialmente, adoptó el nombre de Senna GTR Concept y, ahora, hemos podido ver las primeras fotos espía de un prototipo de pruebas.

Según parece, la firma sigue 'afinando' el estado de forma de este superdeportivo tan exclusivo, en una fase de desarrollo que se encuentra bastante avanzada, a juzgar por el aspecto de la 'mula' de pruebas. Sin embargo, tanto el camuflaje como los pocos datos filtrados respecto al Senna GTR hacen que todavía desconozcamos mucha información sobre el modelo definitivo.

McLaren Senna GTR, con más de 825 CV y menos de 1.200 kilos

No obstante, lo que podemos advertir, a la vista de las imágenes y de lo que nos permite vislumbrar el camuflaje, son unos aletines aerodinámicos en el frontal, además de algunas diferencias en el difusor trasero, que parece ligeramente más grande. Estas pequeñas incorporaciones podrían traducirse en una mayor anchura del vehículo, respecto del modelo del que deriva.

Eso sí, para ser justos, hay que decir que no parece tan extremo como el ejercicio de diseño que pudimos ver en la cita suiza, hace unos meses. En aquel caso, unos alerones de exagerado tamaño y numerosos apéndices aerodinámicos conformaban un aspecto amenazador.

Sin embargo, nadie debe asustarse: al tratarse de uno de los primeros prototipos que hemos podido ver, es lógico pensar que el modelo definitivo volverá a incluir muchos más alerones, tomas de aire y difusores.

Como suele ser habitual en estos casos, la imágenes no nos permiten descubrir ninguna diferencia en el plano mecánico. El modelo de serie equipa un bloque V8, biturbo, con 4,0 litros de cilindrada, que desarrolla una potencia máxima de 800 CV y 800 Nm de par motor, para un peso de 1.200 kilos.

Sin embargo, sabemos que la firma británica tiene planeado fabricar 75 unidades, con una potencia de 825 CV (como mínimo) y un peso inferior al de la versión de calle.

Todavía tendremos que esperar un poco para contemplar la versión definitiva del Senna GTR, pero estamos convencidos de que se tratará de un vehículo extremadamente exclusivo. McLaren afirma que esas 75 unidades ya están vendidas, aunque recibió el doble de peticiones. Mientras tanto, tendremos que conformarnos con estas imágenes espía.

Fuente: CarPix