Skoda Scala 2019: imaginamos su aspecto definitivo

La mayoría de los aficionados a los coches están convencidos de que existe una gran diferencia entre los automóviles pequeños (como el Volkswagen Polo) y los compactos (como el Golf). Pero plataformas como las MQB y MQB A0 del Grupo Volkswagen están eliminando esa diferencia. 

¿A qué se debe esta reflexión? Básicamente, porque el próximo compacto de la marca checa, el Skoda Scala 2019, estará desarrollado sobre la misma base que los Audi A1, SEAT Ibiza o Volkswagen T-Cross, entre otros. Por eso, hemos reunido toda la información que tenemos sobre él, y nuestro diseñador gráfico ha ideado una recreación de gran calidad, para que puedas conocerlo un poco mejor. 

Skoda Scala 2019: grande en tamaño

El Scala llegará para convertirse en el sucesor de los Rapid y Spaceback (Rapid Spaceback, en otros mercados), fusionando los dos modelos en uno solo, con una única carrocería de cinco puertas.

Como bien mencionábamos, su plataforma es la propia de un coche utilitario, aunque sus dimensiones le colocan como un compacto: con 4,36 metros de largo y 2,65 metros de batalla, es mayor que un Volkswagen Golf. Además, anuncia uno de los mejores maleteros de la categoría, con 467 litros de capacidad (1.410, si se abaten los respaldos traseros).

Con toda la tecnología

Siguiendo con las cualidades del Scala, la tecnología tampoco se resiente, ya que puede incluir elementos como una instrumentación digital de 10,25 pulgadas, un equipo multimedia con pantalla de 9,2 pulgadas, sistemas de alerta por cambio involuntario de carril, de control del ángulo muerto, de aparcamiento asistido...

También están disponibles elementos interesantes, como los faros LED, una bola de remolque retráctil o la suspensión adaptativa Sport Chassis Preset, con dos modos.

Motores de entre 90 y 150 CV de potencia

Si hablamos de motores, las diferencias entre los segmentos B y C también se han reducido drásticamente, como demuestra una gama compuesta por el propulsor de GNC 1.0 G-TEC, de 90 CV, un 1.0 TSI de gasolina, con 95 y 115 CV, el conocido 1.5 TSI, de 150, y el turbodiésel 1.6 TDI, con 115.

Respecto al precio, esperamos una cifra de partida superior a los 13.000 euros (19.820, sin incluir descuentos), correspondientes al actual Spaceback.

Como último apunte, diremos que este render ha sido creado a partir del prototipo Vision RS, presentado en el pasado salón de París, y de las fotos espía oficiales del modelo que se han hecho públicas. Veremos si hemos acertado...