Estamos viviendo una batalla que, lejos de parar, cada vez resulta más encarnizada. Todo comenzó el 5 de octubre de 2016, cuando el Lamborghini Huracán Performante estableció un nuevo récord en Nürburgring, dentro de la categoría del coche de calle más veloz, con un tiempo de 6:52.01.
A pesar de todos los esfuerzos, perdió ese honor el 20 de septiembre de 2017, cuando Porsche y su flamante 911 GT2 RS, completaron una vuelta al 'Infierno Verde' en apenas 6:47.30. Sin embargo, ese no fue el último asalto del duelo entre Sant'Agata Bolognese y Stuttgart, ya que los italianos volvieron al Nordschleife con el Aventador Superveloce Jota (o SVJ), para rebajar el registro hasta 6:44.97.
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El último capítulo de esta 'guerra fría' ha llegado de la mano de Porsche, que ha vuelto pidiendo venganza, de la mano de Manthey-Racing. El equipo de competición ha desarrollado un kit para el deportivo germano, de cara a permitirle bajar hasta los 6:40.3, con Lars Kern tras el volante.
Los firma no ha dado a conocer los detalles de este paquete de mejoras, limitándose a afirmar que el coche presenta "una configuración adaptada a las características del circuito del Nürburgring-Nordschleife".
El impresionante tiempo de vuelta hace que el GT2 RS modificado sea más rápido que el exótico McLaren P1 LM, un P1 GTR modificado por Lanzante, que necesitó 6:43.2 y que el Nio EP9, un hiperdeportivo totalmente eléctrico, que debe conformarse con un tiempo de 6:45.9.
Dejando a un lado a Lamborghini, es solo cuestión de tiempo que veamos aparecer a dos nuevos aspirantes al trono, en la figura de los Mercedes-AMG ONE y el Aston Martin Valkyrie. ¿Y el Bugatti Divo? ¿Qué pasa con él? Ojalá también se anime...