Está previsto que la producción definitiva comience antes de final de año.

Ya queda menos para la producción definitiva del espectacular Apollo IE. Presentado en 2017, el nuevo hiperdeportivo ya ha hecho varias apariciones por diversas partes del mundo.

Por su aspecto exterior, el vehículo puede parecer una nave espacial, aunque debajo de esa apariencia futurista, se esconde un vehículo de primer nivel y una mecánica poderosísima, capaz de poner en jaque a fabricantes de contrastado renombre, como Ferrari o Lamborghini.

Apollo IE

A comienzos de este año, Apollo se asoció con HWA AG, la empresa que desarrolló el proyecto del legendario Mercedes-Benz CLK GTR de carreras. HWA también estuvo a cargo de la fabricación de la versión de calle, tanto del coupé como del roadster. Ahora, la unión de ambas compañías dará como resultado el Apollo IE definitivo, previo a su fase de fabricación en serie.

Apollo IE, con motor V12 y 780 CV

"Estamos muy satisfechos con el progreso en estas pruebas, ya que se ha completado otra fase de desarrollo dinámico en colaboración con nuestro socio técnico, HWA AG", afirma el presidente de Apollo, Norman Choi.

“Este programa está operando al más alto nivel y estamos probando al detalle todos los prototipos, tanto en carretera como en circuito, antes de comenzar la producción. Es un placer para nosotros compartir estas primeras imágenes con el público y, sobre todo, con nuestros seguidores, para que puedan tener una mejor idea de la magnitud del vehículo y del proceso de desarrollo que estamos llevando a cabo".

Apollo IE

El Apollo IE equipa un motor V12, con 6,3 litros de cilindrada, que desarrolla 780 CV y 759 Nm de par motor. Si combinamos esos datos con un peso en vacío de solo 1.250 kilogramos, gracias a la gran cantidad de fibra de carbono presente en la carrocería y en el chasis, el resultado final es un vehículo tremendamente veloz. Tanto como los 333 km/h que anuncia de velocidad máxima.

Apollo IE

"Durante estas pruebas de resistencia, también realizamos un análisis en profundidad de las tecnologías que se implementarán antes de que la producción comience el próximo año", comenta Ryan Berris, gerente general de Apollo y CMO. "Esperamos poder revelar más detalles sobre estos desarrollos de vanguardia en los próximos meses".

Sabemos que las primeras entregas comenzarán a principios del próximo año. De inicio, Apollo construirá 10 unidades de este hiperdeportivo, con un precio unitario de 2,2 millones de euros, al margen de opciones.

Galería: Apollo IE: pruebas en circuito