Renault asegura que ha tenido que empezar a buscar otras opciones por si Carlos Sainz vuelve a formar parte de Red Bull Racing en la F1 2019.

El director ejecutivo de la marca francesa de F1, Cyril Abiteboul, quiere cerrar su alineación 2019 lo antes posible, con el futuro de Sainz dependiendo de lo que Red Bull haga con Daniel Ricciardo.

Red Bull cree que el acuerdo con el australiano está cerca de cerrarse, mientras que el propio Ricciardo ha admitido hace poco que es probable que siga en Red Bull, ya que las opciones de pasar a Ferrari o Mercedes son reducidas.

Pero tanto Renault como su equipo cliente McLaren han sido relacionados también con el australiano, que los describió como opciones "con cierto atractivo". 

Renault también ha abierto conversaciones con Sainz sobre su contrato a largo plazo, pero Motorsport.com entiende que Sainz solo es libre de dejar Red Bull si no es promovido al equipo senior cuando su cesión con Renault toque a su fin.

Hasta que la situación en Red Bull se resuelva, Abiteboul considera que es esencial que Renault busque otras alternativas. Los rumores ya han relacionado al junior de Mercedes Esteban Ocon, así como a Ricciardo, con el asiento.

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"Ponemos atención en dos cosas: cómo evoluciona el rendimiento de Carlos y cómo evoluciona la situación de los pilotos en Red Bull", dijo Abiteboul a Motorsport.com. "Somos muy conscientes de que podría tener un impacto en la disponibilidad de Carlos para el año que viene": 

"Mi responsabilidad es asegurarme de que haya alternativas si Carlos no está disponible para nosotros en el plazo de tiempo que parece razonable y necesario para nosotros para definir la alineación del año que viene". 3

"Lo que quiero es anticipar lo más rápidamente posible la alineación de 2019. Necesitamos analizar otras opciones, ya que sabemos que no controlamos completamente el futuro de Carlos en Renault, porque no controlamos el futuro entre Red Bull y Carlos".

Abiteboul ha dejado claro desde hace tiempo que quiere encontrar opciones en los grandes premios para los mejores pilotos jóvenes de la Renault Sport Academy, como Red Bull hace con Toro Rosso y Mercedes hizo con Pascal Wehrlein y Ocon. 

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Abiteboul ha sugerido que los acuerdos de motores para 2021 serán la ocasión perfecta para evaluar qué se puede hacer para ayudar a las jóvenes promesas de Renault. 

"A esta academia le falta algo: una conexión con un equipo de F1 que pueda coger a un piloto de la academia", añade Abiteboul. "Podemos ver que eso hace Red Bull con Toro Rosso, Mercedes con Force India y a veces con Williams".

"Esa es una de las razones por las que la relación con Red Bull no tenía sentido con nuestros nuevos objetivos como un equipo 100% oficial, sobre todo en cuanto a nuestros pilotos en formación". 

"No me veo preguntando a Helmut si coge a uno de nuestros pilotos, eso está claro. No vamos a hacerlo con McLaren tampoco. Pero empezamos a pensar sobre la estrategia de motores cliente para 2021, claramente. Un elemento que estará en mi mente es la habilidad de los clientes de contar con un piloto de nuestra academia". 

 

 

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