¿Cuál crees que ganará en esta comparativa de aceleraciones?

Poco más de 10.000 euros separan las dos versiones más exclusivas del Porsche Panamera 2018. Por un lado, tenemos la variante Turbo, dotada de un motor de gasolina 4.0 V8, biturbo, de 550 CV y 770 Nm. Por otro, nos encontramos con el híbrido enchufable Turbo S E-Hybrid, cuyo módulo de propulsión alcanza una potencia máxima combinada de 680 CV y 850 Nm.

Este Panamera PHEV (o plug-in hybrid) emplea la misma mecánica de combustión que su 'rival' y añade otra eléctrica de 136 CV y 400 Nm. En ambos casos, disfrutan de dos ejes motrices, para transmitir toda la fuerza a las cuatro ruedas y no perder ni un ápice de motricidad.

Ahora bien, ¿cuál ganaría en una comparativa de aceleración? La respuesta puede parecer sencilla, pero en el vídeo, grabado en una Autobahn, queda demostrado que la diferencia entre los dos Panamera no es tan grande como puede presuponerse. 

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2018

Máxima igualdad

Por debajo de los 200 km/h, apenas hay desigualdad entre uno y otro. De hecho, en algunos instantes, el Panamera de combustión interna es capaz de superar a su 'hermano' ecológico. 

No es hasta alrededor de los 250 km/h cuando el Turbo S E-Hybrid comienza a lograr un liderazgo firme. Aun así, la ventaja no supera los 10 km/h. La mayor distancia entre uno y otro alcanza los 16 km/h, 296 frente a 280.  

Según las cifras oficiales, el Panamera enchufable detiene el cronómetro en 3,4 segundos durante la aceleración de 0 a 100 y alcanza los 310 km/h. Por su parte, el Panamera V8 tarda cuatro décimas de segundos más en la primera maniobra y se queda en 306 km/h.  

Otros vídeos de aceleraciones:

Eso sí, la gran diferencia reside en el consumo homologado: 2,9 frente a 9,4 litros. ¿El motivo? El Panamera Turbo S E-Hybrid puede completar 49 kilómetros empleando solo el propulsor eléctrico. 

¿Cuál comprarías? Las tarifas de seis cifras asustan a cualquiera... menos a los millonarios. El Panamera Turbo implica un desembolso de 179.641 euros, mientras que por el Panamera Turbo S E-Hybrid hay que abonar 190.387 euros. Ojo, porque el maletero de este último es algo más pequeño...  

Fuente: AutoTopNL, vía YouTube