Desarrolla una potencia de 360 CV y alcanza una velocidad máxima de 274 km/h.

Coincidiendo con el conocido certamen de Wörthersee 2018, que reúne a seguidores del Grupo Volkswagen, hemos podido descubrir varios modelos preparados de las marcas pertenecientes al gigante alemán. Con el Volkswagen Golf GTI TCR como principal protagonista, varios preparadores, como es el caso del alemán Oettinger, han mostrado lo que ellos entienden como una evolución del mítico Golf GTI.

VW Golf GTI by Oettinger

Volkswagen Golf GTI by Oettinger, potencia a raudales

Hablamos de los mismos responsables que llevaron a cabo el llamativo Volkswagen Golf R500, presentado hace tres años en este mismo evento. En esta ocasión, se han centrado en convertir al Golf GTI en el compacto de tracción delantera más poderoso del momento. La consecución del proyecto solo ha durado cuatro meses y una de las prioridades fue aumentar la potencia del motor 2.0 TSI original hasta alcanzar unos asombrosos 360 CV y 470 Nm de par motor.

Eso le convierte, en teoría, en un compacto más poderoso que el Golf GTI Clubsport S, el vehículo de producción (aunque ya no se vende) con tracción delantera más rápido en Nürburgring. 

VW Golf GTI by Oettinger

Además de ofrecer 50 CV adicionales y 90 Nm más de par motor respecto al Clubsport S, el pequeño velocista de Oettinger también es más rápido. Firma la maniobra de aceleración de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos, mientras que el 'recordman' de Nürburgring necesitaba 5,8; asimismo, la velocidad punta pasa de 261 km/h a los 274 de nuestro protagonista. Esta cifra también supera los 264 km/h del Golf GTI TCR que acaba de ver la luz. 

VW Golf GTI by Oettinger

No solo se ha afinado el potencial del propulsor 2.0 TSI de gasolina, sino que además, Oettinger también ha trabajado en un agresivo kit de carrocería, que es 80 milímetros más ancho que el Golf GTI de serie. Los paragolpes, la parrilla o el alerón trasero, junto con el difusor posterior, aseguran una apariencia amenazante. Todo, rematado por dos colas de escape de gran tamaño, que nos dejan claras sus intenciones.

VW Golf GTI by Oettinger

Ningún proyecto de preparación estaría completo al 100% sin unas llantas de aleación específicas. En este caso, hablamos de unos magníficos ejemplares de 20 pulgadas, acabados en blanco y envueltos con neumáticos 275/25 R20. También encontramos una suspensión adaptativa. Y lo mejor de todo, es que Oettinger ofrece esta preparació, no solo para el GTI, sino también, para el Golf R, con tracción total.

Fuente: Oettinger

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