El superdeportivo italiano solo puede utilizarse en circuito, equipa un motor V12 y desarrolla 800 CV de potencia.

Hablar del Pagani Zonda es hacerlo de uno de los superdeportivos más icónicos y espectaculares de las últimas décadas. Sus propietarios son afortunados por disponer de un vehículo de altas prestaciones, con el que pasear los fines de semana por interminables carreteras de montaña... o exprimir hasta la última gota de fuerza de su exuberante motor V12, en su trazado preferido.

En este caso, nos referimos más a los segundos que a los primeros, debido a que nos encontramos ante el Zonda Revolución, una máquina ideada para ser conducida únicamente en circuito, del que hoy os mostramos un espectacular vídeo, para goce de vuestros sentidos.

Pagani Zonda Revolucion

Pagani Zonda Revolución, un velocista solo para circuito

De la mano del 'youtuber' Marchettino, os mostramos una grabación en la que el protagonista es el exclusivo Zonda R, que fue filmado en el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, en Imola (Italia). Las imágenes nos muestran desde el proceso de puesta en marcha del motor, hasta la salida a pista del coche, además de unas cuantas vueltas rodando al trazado italiano.

El sonido de su propulsor y la melodía que emiten los escapes son tan abrumadoras, que consiguen ruborizar al resto de modelos que ruedan en pista al mismo tiempo. Te aconsejo que pares lo que estés haciendo, subas el volumen de tu reproductor y disfrutes del sonido y las imágenes de este velocista.

El responsable de tan atronador concierto no es otro que el bloque atmosférico de gasolina V12, con 6,0 litros de cilindrada, que desarrolla una potencia de 800 CV y un par motor de 739 Nm. De hecho, te propongo un curioso ejercicio. Cierra los ojos y escucha el sonido del vehículo italiano. Estoy seguro de que esa melodía te retrotraerá a los Fórmula 1 de los años 80, ¿verdad?

Motor V12, 800 CV y un sonido a Fórmula 1 clásico

Asimismo, el director de orquesta no es otro que una caja de cambios automática secuencial, construida en magnesio, que es capaz de cambiar de marcha en solo 20 milisegundos.

Pagani Zonda Revolucion

Además del enorme poderío mecánico, el Zonda R también dispone de una tecnología aerodinámica muy sofisticada. El superdeportivo cuenta con un sistema de aerofreno instalado en el alerón trasero, con dos modos de funcionamiento predeterminados, que el conductor puede activar en cualquier momento.

Asimismo, el piloto puede controlar, manualmente, el sistema con el botón DRS ubicado en el volante, cambiando el ángulo del alerón trasero a partir de una velocidad de 100 km/h. Al mantener presionado este mando durante dos segundos, se activa el modo automático, lo que permite que el sistema opere según los parámetros preestablecidos, a la vez que proporciona el mejor rendimiento posible.

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Así las cosas, el vídeo nos permite ver y escuchar al Pagani Zonda Revolución, algo de lo que nunca nos cansaríamos, sinceramente. Hablamos de un superdeportivo impresionante, acompañado de una banda sonora igual de emocionante, que consigue empequeñecer a otros vehículos que ruedan en pista al mismo tiempo. Si no te lo crees, disfruta del vídeo y verás.

Fuente: Marchettino, vía YouTube

Pagani Zonda Revolución