El piloto de Toyota, Jose María López, cree que los equipos privados de LMP1 tendrán oportunidades de batir al fabricante japonés esta temporada, en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC).

Después del Prólogo del WEC, en el que Toyota acabó con 4 segundos de ventaja sobre el resto de equipos, el piloto de SMP Racing, Mikhail Aleshin, sugirió que el equipo japonés tiene una ventaja equivalente a la de un equipo de Fórmula 1 que corriese con un motor V12, frente a los V6 que dicta la normativa actual.

Sin embargo, cuando los Toyota TS050 Hydrid hicieron sus mejores tiempos, no estaban configurados con la normativa de equivalencia de tecnología (EoT) del WEC, a fin de probar los verdaderos límites de su sistema de refrigeración.

López argumenta que esto no deja clara la verdadera diferencia entre Toyota y el resto, por lo que el piloto argentino sigue preocupado, ante la posibilidad de que uno de los equipos privados pueda terminar siendo más rápido en la cita inaugural de la temporada del WEC, en Spa, la próxima semana.

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"No, no es real, porque en el Prólogo no cumplimos con las normas", explicó Pechito López a Motorsport.com, cuando se le preguntó sobre la diferencia de tiempo entre Toyota y sus rivales.

"Los tiempos que marcamos fueron como un test, pero no estábamos obligados rodar con la normativa. Estábamos probando diferentes partes del coche y queríamos apretar al máximo. Por eso creemos que la brecha será mucho menor y que un equipo privado puede ser más rápido que nosotros, dependiendo del circuito".

"Realmente creo que eso podría pasar. La normativa les da mucha libertad y nosotros estamos muy limitados con la cantidad de combustible, la parte híbrida y la potencia".

"Por lo tanto, podría suceder, ya han sido muy rápidos. En el test privado de Aragón, creo que fueron más rápidos que nosotros, así que es un desafío ver qué sucede en la primera carrera".

López aseguró entender que se diga que Toyota que cuenta con Fernando Alonso en su alineación de pilotos este año vaya a dominar LMP1, pero insistió en que nada se puede dar por sentado, especialmente en lo relativo a conseguir ganar por fin las 24 Horas de Le Mans.

"Es normal que la gente piense esto, porque Toyota es un equipo oficial y luego ven a los pilotos y dicen que es el favorito", señaló.

"Va a ser un año difícil. Aunque seas el favorito, tienes que correr 24 horas y lidiar con muchas cosas en una carrera de resistencia. En el pasado demostramos que ser el más rápido en Le Mans no te da la carrera. Solo queremos ganar Le Mans, sin importar cómo y cuánto cueste", zanja el argentino.

Fuente: Motorsport.com

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