Además, el centro de gravedad será aún más bajo, por lo que el deportivo ganará en prestaciones y agilidad.

Toyota y Subaru parecen estar de acuerdo en crear una nueva generación de los modelos 'gemelos' GT86 y BRZ. Un artículo de un medio de comunicación japonés, The Japan Times, arroja un poco más de luz sobre lo que podemos esperar de estos nuevos coupés.  

El detalle más importante reside en la parte mecánica, ya que, según la publicación nipona, el motor bóxer de 2,0 litros y 200 CV daría paso a otra mecánica, también de cilindros horizontalmente opuestos, de 2,4 litros, con mayor potencia. Asimismo, los ingenieros podrían reducir aún más el centro de gravedad del coche. 

Volviendo al propulsor, el artículo no menciona si estará turboalimentado. No descartamos tal extremo pues, en otros mercados, el todocamino Subaru Ascent utiliza un bloque con turbocompresor, de 2,4 litros y 264 CV.   

Tetsuya Tada, el ingeniero jefe del GT86 y el Supra, previamente dijo que la única forma de que la fabrica cree una versión turbo del cupé requeriría una plataforma completamente nueva. La siguiente generación parece ser la oportunidad perfecta para que este cambio se produzca.  

Toyota GT86 2018

Nuevo Toyota GT86, podría llegar en 2021

Probablemente, veremos el nuevo Toyota GT86 en 2021 y Subaru seguirá al cargo de la producción del vehículo en su fábrica de Gunma, lo que significará que el nuevo BRZ llegará al mismo tiempo. 

El deportivo de Subaru proporcionará un mayor nivel de seguridad, al incluir un conjunto de asistentes electrónicos, englobados bajo la denominación EyeSight. Su última evolución, descubierta hace unos días en el Forester, incluye asistente de frenada de emergencia automática, control de velocidad de crucero adaptativo, sistemas activo de alerta por cambio involuntario de carril y de control del ángulo muerto... 

Mientras esperamos acontecimientos, hay que recordar que el Toyota GT86 y el Subaru BRZ se estrenaron en el mercado en 2012. Desde el año pasado, se benefician de un ligero restyling estético, manteniendo ese halo de deportivos puros por un desembolso contenido.   

Fuente: The Japan Times

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