A pesar de que hubo dos días laborales menos, las ventas crecieron un 1,9%.

Con 128.683 unidades, las ventas de turismos tan solo aumentaron un 1,9% en marzo, si bien hay que tener en cuenta que hubo dos días laborales menos, en comparación con el mismo mes de 2017. 

El canal empresas fue el que sostuvo el porcentaje positivo, con un crecimiento del 12,1%. Por su parte, los 'rent a car' aumentaron un 1,8%, mientras que, al contrario, el segmento de los particulares descendió un 3,8%. 

En el acumulado del año, la subida queda fijada en un 10,5%. Si se mantuviese ese ritmo de matriculaciones, al final del año, el mercado registraría un volumen aproximado de 1.350.000 unidades.   

Tras conocer todos estos resultados, Germán López Madrid, presidente de ANIACAM, explicó que la complicada situación de Cataluña ha supuesto un lastre comercial. Allí, las adquisiciones bajaron un 10,3%, caída lastrada, principalmente, por el canal de empresas.

Asimismo, aseguró que continúa siendo necesario un plan de achatarramiento, "para dinamizar el mercado de particulares, descender la polución y disminuir el número de accidentes". 

Volkswagen Polo GTI 2018
Nissan Qashqai Tekna+
Fiat 500

Polo, Qashqai y 500

Si analizamos las ventas por modelos, el Volkswagen Polo encabeza la clasificación, con 3.744 unidades. Le siguieron el Nissan Qashqai, con 3.696 ventas, y el Fiat 500, con 3.618. Cerraron el 'top 5' el SEAT León, con 2.950 adquisiciones, y el Renault Clio, con 2.719.

En el acumulado del año, el SEAT León comanda la lista, al sumar 9.572 unidades. Su hermano pequeño, el Ibiza, está a continuación, con 9.544. El podio lo completa el Nissan Qashqai, con 8.559.   

El Polo está a la venta, desde 14.740 euros, con motores de gasolina atmosféricos 1.0 MPI, de 65 y 75 CV, y turboalimentados 1.0 TSI, de 95 y 115 CV. Las opciones turbodiésel emplean un mismo bloque 1.6 TDI, con dos niveles de potencia: 80 y 95 CV. Además, los clientes más ecológicos disponen de la variante bifuel 1.0 TGI, de 90 CV, que puede alimentarse con gasolina y GNC (gas natural comprimido). No nos olvidamos del Polo GTI, con motor 2.0 TSI de 200 CV.    

Matriculaciones en enero y febrero:

Primera prueba Volkswagen Polo Sport 1.0 TSI 95 CV