El de Red Bull batió el récord (no oficial) del circuito de Fórmula 1 de Barcelona en el sexto día de pretemporada, una jornada en la que McLaren perdió mucho tiempo por un nuevo problema de fiabilidad.

Salvo los pilotos que solo disputaron la sesión de tarde, la mayoría se centró en buscar tiempos por la mañana antes de pasar a simulación de carrera, en las últimas horas del miércoles.

Eso hizo que el 1m18.047s de Ricciardo, logrado justo a las 13:00 horas, se mantuviera durante todo el día al frente de la tabla.

El tiempo de Ricciardo superó al que Felipe Massa tenía desde 2008 y que era la vuelta más rápida de esta configuración del Circuit de Barcelona-Catalunya.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

El piloto de Red Bull utilizó por primera vez el nuevo neumático hiperblando para superar al Mercedes de Lewis Hamilton, que rodó durante gran parte de la mañana en tandas de neumáticos medios, superblandos y ultrablandos.

Hamilton acabó a 0.353s, parando el cronómetro en 1m18.400s con los ultrablandos de Pirelli. Su compañero de equipo Valtteri Bottas ocupó el asiento del Mercedes por la tarde y se quedó a 0.160s con hiperblandos.

Ferrari tuvo que cambiar su plan y Raikkonen soló salió a pista por la tarde tras sentirse indispuesto por la mañana, por lo que Vettel tuvo una participación inesperada en la sexta jornada de test con el SF71H.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

El tetracampeón logró el cuarto mejor tiempo, a 1.494 segundos del primer puesto con neumáticos blandos, y se centró sobre todo en tandas largas.

Raikkonen solo pudo ser octavo en la clasificación, y sumó 46 vueltas, 20 menos que Vettel.

Detrás de Vettel acabó Brendon Hartley, que mejoró por la tarde en un día agridulce en el que cometió un trompo y se detuvo a la salida del pitlane, pero en el que completó 118 vueltas.

El piloto de Toro Rosso marcó 1m19.823s con hiperblandos en los últimos momentos, y le dio a Honda otro soplo de motivación en una jornada en la que su anterior socio, McLaren, volvió a sufrir pesadillas.

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso fue el más rápido durante parte de la mañana en unas dos primeras horas muy productivas.

Acumuló 47 vueltas y estableció un tiempo de 1m19.856s con neumáticos hiperblandos, pero luego se detuvo en la curva 7 después de que su MCL33 con motor Renault sufriera una fuga de aceite.

Tuvo que cambiar el motor y eso hizo que el asturiano no pudiera retornar a pista durante seis horas y media, aunque volvió en los últimos 15 minutos para llegar hasta las 54 vueltas totales.

Alonso acabó sacando un par de décimas al equipo de fábrica Renault, que acabó séptimo con un Carlos Sainz que dio 88 vueltas en las primeras cuatro horas antes de dejar el RS18 a Nico Hulkenberg.

Su compañero de equipo fue 0.8s más lento y se centró en tandas más largas para acumular una marca aún más impresionante de 102 vueltas, convirtiendo a Renault en el equipo más activo del día.

Entre ellos estuvieron el Haas de GrosjeanRaikkonen y Lance Stroll, un trío de pilotos entre los que apenas hubo una décima.

Williams, Force India y Sauber no destacaron en la clasificación, aunque Charles Leclercde Sauber acabó su jornada antes de tiempo al quedarse parado en la grava de la curva 12.

Consulta los tiempos de la jornada de ayer:

 

Pos Piloto Equipo Tiempo Gap Vueltas
1 Ricciardo Red Bull 1m18.047s    165
2 Hamilton Mercedes 1m18.400s +0.353  90
3 Bottas Mercedes 1m18.560s +0.513  85
4 Vettel Ferrari 1m19.541s +1.494  66
5 Hartley Toro Rosso 1m19.823s +1.776  119
6 Alonso McLaren 1m19.856s +1.809  57
7 Sainz Renault 1m20.042s +1.995  88
8 Grosjean Haas 1m20.237s +2.190  78
9 Raikkonen Ferrari 1m20.242s +2.195  49
10 Stroll Williams 1m20.349s +2.302  63
11 Hulkenberg Renault 1m20.758s +2.711  102
12 Ocon Force India 1m20.805s +2.758  130
13 Leclerc Sauber 1m20.919s +2.872  160
14 Sirotkin Williams 1m22.350s +4.303  80
Fuente: Motorsport.com