Hasta su fase de producción en serie, 250 prototipos completarán un exigente programa de pruebas.

Como suele pasar cada año, el salón de Ginebra es el escaparate perfecto para que los fabricantes muestren los modelos más importantes a corto y medio plazo. En esta ocasión, Audi nos trae el aspecto casi definitivo de su primer vehículo 100% eléctrico, el e-tron prototype.

Vestido con un camuflaje que parece de alta costura, el vehículo alemán representa un SUV Premium, de corte deportivo, con espacio para cinco personas y un maletero de gran capacidad. Según afirma la marca de los cuatro aros, el futuro vehículo eléctrico será capaz de ofrecer una habitabilidad y confort similares a las de una berlina de representación actual de la gama Audi.

Audi e-tron Prototype 2018

Se podrá recargar en apenas 30 minutos

Así las cosas, la marca alemana afirma que el e-tron prototype ofrece una amplia autonomía y que las baterías del vehículo podrán recargarse en puntos de carga rápida con una capacidad de hasta 150 kW, en poco menos de 30 minutos.

La versión de producción del Audi e-tron con tracción total quattro, se comercializará a finales de 2018. Un vehículo que se fabrica en la plata de Audi en Bruselas, una factoría con un balance neutro de emisiones de CO2.

Audi e-tron Prototype 2018

En este sentido, Rupert Stadler, presidente del consejo de administración de Audi AG, afirmó: "Audi establece un hito importante para el futuro de la compañía con su primer modelo de propulsión puramente eléctrica. En 2020, tendremos tres vehículos eléctricos en nuestra gama, con un 'gran turismo' de cuatro puertas –la versión de producción del Audi e-tron Sportback concept– y un modelo en el segmento compacto que se unirán al SUV deportivo. Lanzaremos al mercado más de 20 vehículos eléctricos e híbridos enchufables de aquí a 2025, que cubrirán todos los segmentos".

Audi e-tron Prototype 2018

Audi e-tron prototype, más de 5 millones de kilómetros

El programa de pruebas del SUV deportivo eléctrico de Audi recorrerá cuatro continentes y completará más de 5 millones de kilómetros. Además de las habituales pruebas en condiciones climatológicas extremas, los responsables de la fase de desarrollo también están llevando a cabo pruebas consistentes en valorar la capacidad tecnológica de recarga en diferentes partes del planeta, para validar, de forma real, la verdadera autonomía del vehículo.

En total, Audi está utilizando, de forma simultánea, unas 250 unidades de preproducción del e-tron prototype, que recorrerán una distancia equivalente a 125 veces la vuelta al mundo

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