El piloto español de McLaren asegura que "no debería haber ningún debate" sobre la protección del cockpit introducida para la temporada 2018 de Fórmula 1.

El Halo, que fue impuesto por la FIA por razones de seguridad, ha sido puesto en duda por su estética y ha vuelto a las discusiones de la máxima categoría, ahora que muchos equipos de la F1 ya han presentado sus nuevos monoplazas.

Toto Wolff, jefe de Mercedes, dijo hace poco que quitaría el Halo de su W09 "con una motosierra" si le dejasen. 

Alonso, sin embargo, reconoce que el Halo dejará de ser un punto de discusión una vez que la temporada arranque. 

A la pregunta de si todo el mundo se olvidará del dispositivo tras las primeras carreras, respondió a Sky Sports: "Sí, estoy seguro de ello. Y, de nuevo, este es un dispositivo de seguridad. Es una protección para la cabeza de los pilotos, por lo que no debería haber ningún debate sobre ello". 

"Sí, la estética no es la mejor ahora mismo, pero estoy seguro de que en el futuro la categoría y los equipos encontrarán una manera de mejorarla”.

McLaren MCL32 vs. McLaren MCL33

Sebastian Vettel expresó un parecer similar durante la presentación del nuevo Ferrari SF71H: "Durante la configuración del asiento estuvo bien. Realmente es menos molesto de lo que pensaba. Así que estoy deseando probarlo en pista. Estoy seguro de que todos nos acostumbraremos a él". 

Daniel Ricciardo, en una columna publicada en la web oficial de Red Bull, sugirió que la llegada del Halo fue menos dramática para la estética de los coches que el cambio a alerones traseros más pequeños y elevados en 2009.

McLaren MCL32 vs. McLaren MCL33

"Creo que estará todo bien. No me malinterpretéis. No me encanta cómo luce, pero creo que estará bien y tendremos otras cosas de las que hablar rápidamente, sobre todo cuando comience la competición". 

"Recordad 2009, el año en el que Brawn ganó el título y los coches lucían muy diferentes con alerones traseros pequeños, casi como Fórmula 3. La gente se llevó las manos a la cabeza y habló mucho de ello al principio, pero luego todos nos acostumbramos y pasamos página".

"Aquello fue mucho más dramático que el Halo".

 

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Fuente: Motorsport.com

McLaren MCL33 F1 2018