Si hay un tipo de vehículo que prive a los norteamericanos, esos son los pick-up. En el caso de Ford, cuenta con un modelo de dilatada trayectoria y destacados registros comerciales, que acaba de actualizarse. El Ford Ranger 2018, desvelado en el salón de Detroit, reúne mejoras en varios campos, para convertirlo en un rival temible, frente a otros superventas del sector.
Antes de analizarlo, déjame explicarte que el modelo que ilustra esta noticia está dirigido, específicamente, al mercado estadounidense. Queda por ver si este lenguaje de diseño se hace extensible al modelo que se vende, por ejemplo, en el continente europeo.
En el apartado estético, el frontal no puede ser más poderoso. Una ancha parrilla, con rebordes de efecto tridimensional, se une a un paragolpes inferior muy robusto, hecho de acero y dotado de protecciones para los bajos. Fíjate ahora en el parabrisas, más inclinado que antes, para reducir el ruido aerodinámico en el habitáculo. Por su parte, el portón trasero, también muy voluminoso, recoge la inscripción estampada Ranger.
Ford Ranger 2018, con dos carrocerías
El Ford Ranger 2018 podrá escogerse en versiones SuperCab y SuperCrew. La primera ofrece dos puertas delanteras, más un par de traseras, de pequeñas dimensiones. La segunda es la doble cabina habitual en el mercado español. Según la firma del óvalo, su pick-up está destinado a gente que, laboralmente, lo necesita, pero también a personas aficionadas al campo.
Sea cual sea su uso, el conductor se beneficiará de un motor de gasolina turboalimentado, de la familia EcoBoost, que cubica 2,3 litros. Es el mismo bloque utilizado en el Mustang y en el Focus RS. No se ha desvelado la potencia que desarrolla, aunque sí sabemos que se combina con un cambio automático con convertidor de par, de diez velocidades.
Ford Ranger 2018, para todos los terrenos
La versión FX4 Off-Road es la más preparada para aventuras fuera del asfalto. Dispone de amortiguadores específicos y neumáticos todoterreno, entre otros componentes. También dispone del control dinámico de la conducción Terrain Management System, con cinco programas: Normal, Hierba, Nieve, Barro y Arena. Asimismo, incluye un control de descenso de pendientes, con velocidad programable por el propio conductor.
En el apartado tecnológico, el Ford Ranger 2018 dispone de un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, de 8,0 pulgadas, además de un punto de acceso wifi 4G, navegador y sistema de sonido de Bang & Olufsen. La producción del vehículo dará comienzo en Michigan a finales de este año, así que el posible restyling europeo no aterrizaría hasta 2019.
