El piloto español ha logrado su segundo trofeo del Touareg, tras hacer un "increíble ejercicio de paciencia" desde que se puso líder en Uyuni.

Córdoba (Argentina).- Lejos de las dunas, el desierto y la aridez. En mitad de la Argentina verde, frondosa y húmeda, Carlos Sainz partió camino de otro pedazo de leyenda. Otro de los que emocionan, de los que crean afición 28 años después de lograr su primer Mundial de Rallies. El madrileño tiró de paciencia, ritmo controlado y casi cero fallos para reinar en un Dakar 2018 de los más complicados que se recuerdan.

La última etapa aún deparó trampas y escasa visibilidad con su orden de partida inverso, por lo que los líderes de coches tuvieron que sortear motos, quad y a los más lentos de la categoría. Aquí, en mitad de la sierra cordobesa, Giniel de Villiers se impuso, para darle a Toyota un doble podio que sabe amargo. Pero Sainz, a pesar de ser noveno en la etapa, es el hombre del día.

Un hombre de 55 años que volvió a emocionarse al cruzar la meta lleno de polvo. Un hombre que ha vuelto a demostrar que su hambre de victoria y su nivel de competitividad son casi inigualables.

Sabe a despedida, aunque no confirmada, después de que Peugeot anunciase que este es su último Dakar y Sainz reconociese este sábado que puede ser también el último para él.

Dakar 2018: etapa 12, Carlos Sainz

Atrás quedaron las dunas, los días complicados y el planteamiento día a día, que han llevado al español a ganar por segunda vez la leyenda, la aventura sudamericana.

Ni un Peterhansel desatado, y desconocido, en los últimos días, puso nervioso al español de hielo. Sainz solo dejó aflorar su sonrisa una vez que el reloj paró de correr. Cuando todo estuvo decidido. Ni siquiera anoche cuando el francés 13 veces ganador del Dakar perdió más de una hora. Hasta el rabo todo era toro.

Peugeot se despide por todo lo alto, como soñó, aunque sin el doblete que parecía seguro en las últimas 48 horas. Los franceses echarán de menos al Dakar y viceversa. Pero 'El Matador' se ha llevado la última ovación y, en la 40ª edición, nada menos. Salida a hombros y palabras de agradecimiento para todos. Sainz amplía su leyenda.

Clasificación última etapa coches

POS. EXP. PILOTO-EQUIPO MARCA-MODELO TIEMPO DIFERENCIA PENALIZACIÓN
1 304   TOYOTA GAZOO RACING SA 01H 26' 29''    
2 300   TEAM PEUGEOT TOTAL 01H 27' 09'' + 00H 00' 40''  
3 301   TOYOTA GAZOO RACING SA 01H 27' 10'' + 00H 00' 41''  
4 318   OVERDRIVE TOYOTA 01H 27' 12'' + 00H 00' 43''  
5 334   OVERDRIVE TOYOTA 01H 28' 35'' + 00H 02' 06''  
6 312   ORLEN TEAM / X-RAID 01H 28' 40'' + 00H 02' 11''  
7 311   MP-SPORTS 01H 28' 42'' + 00H 02' 13''  
8 331   SOUTH RACING 01H 28' 54'' + 00H 02' 25''  
9 303   TEAM PEUGEOT TOTAL 01H 29' 48'' + 00H 03' 19''

Clasificación General Final coches

POS. EXP. PILOTO-EQUIPO MARCA-MODELO TIEMPO DIFERENCIA PENALIZACIÓN
1 303   TEAM PEUGEOT TOTAL 49H 16' 18''    
2 301   TOYOTA GAZOO RACING SA 49H 59' 58'' + 00H 43' 40''  
3 304   TOYOTA GAZOO RACING SA 50H 32' 59'' + 01H 16' 41''  
4 300   TEAM PEUGEOT TOTAL 50H 41' 47'' + 01H 25' 29''  
5 312   ORLEN TEAM / X-RAID 52H 01' 42'' + 02H 45' 24''  
6 319   PH-SPORT 53H 37' 16'' + 04H 20' 58''  
7 311   MP-SPORTS 56H 37' 07'' + 07H 20' 49'' 01H 10' 00''
8 334   OVERDRIVE TOYOTA 56H 57' 46'' + 07H 41' 28''  
9 331   SOUTH RACING 58H 24' 28'' + 09H 08' 10''  
10 318   OVERDRIVE TOYOTA 58H 35' 04'' + 09H 18' 46''

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Fuente: Motorsport.com

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