Frente a su antecesor, el Evora Sport 410, reduce en 28 kilos el peso en vacío.

Lotus comienza 2018 con fuerza, mostrándonos su nuevo deportivo, el Lotus Evora GT410 Sport. Sustituye al Evora Sport 410 y, respecto a él, ha perdido 28 kilos, quedándose en 1.256, sin líquidos ni conductor. La 'dieta' ha sido posible, gracias a la inserción de componentes de fibra de carbono, junto a un escape de titanio y a amortiguadores de aluminio, de la firma Öhlins.    

Esta cifra de peso corresponde a la versión manual. Si el cliente desea incorporar una transmisión automática de seis velocidades, debe saber que el registro aumenta hasta los 1.292 kilos.  

En la parte estética, el Lotus Evora GT410 Sport toma la inspiración de su hermano mayor, el GT430. Aerodinámicamente, no es tan avanzado como él, pero sí en comparación con el Sport 410. De hecho, genera un 50% más de carga descendente, a una velocidad de 305 km/h.

Lotus Evora GT410 Sport
Lotus Evora GT410 Sport

Lotus Evora GT410 Sport, de 0 a 100 en 4,1 segundos

El motor es un 'viejo conocido' de Lotus. Se trata de un bloque V6, de origen Toyota, que cubica 3,5 litros y está sobrealimentado por un compresor volumétrico Edelbrock. Esta mecánica entrega 415 CV y 420 Nm de par máximo, igual que en el Sport 410, tanto con la caja manual como con la transmisión automática.

El Lotus Evora GT410 Sport tan solo tarda 4,1 segundos en llegar a 100 km/h desde parado, una décima más rápido que su antecesor. En cuanto a la velocidad máxima, logra 305 km/h, con el cambio manual, y se queda en 275, con el automático. 

¿Interesado en él? Te contamos precios en los principales mercados europeos. En Gran Bretaña, cuesta 85.900 libras (al cambio, unos 96.500 euros). Por su parte, en Alemania, el desembolso llega a 110.900 euros. Aún más tendrás que pagar en Francia, 111.900 euros, o en Italia, 116.000 euros.

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