El vehículo de competición, propulsado por un motor Audi, ahora es más asequible que nunca.

Aunque no lo sepas, el KTM X-Bow GT4 lleva compitiendo en la categoría desde el año 2015. Ahora recibe una actualización, de cara a la temporada 2018, gracias a la colaboración entre la firma austriaca y el especialista Reiter Engineering. El acuerdo persigue revisar a fondo el vehículo de competición para reducir los costes de adquisición y de mantenimiento. De esta forma, las escuderías podrán disfrutar de este automóvil de una forma más asequible.

KTM X-Bow GT4 2018

KTM X-Bow GT4 2018, más fiable y asequible

En palabras del máximo responsable de Reiter Engineering, Hans Reiter, no existe un coche más rápido y que cueste menos que el X-Bow GT4, compitiendo en el campeonato de resistencia VLN. Sin embargo, queremos que el vehículo de KTM sea todavía más asequible. Una de las medidas adoptadas es sustituir la transmisión que utilizan las casi 60 unidades que compiten actualmente en diferentes campeonatos mundiales, por otras más fiables. La iniciales duran aproximadamente 5.000 kilómetros, mientras que la nueva caja de cambios, firmada por Holinger, duplica su vida útil hasta los 10.000 kilómetros... además de soportar hasta un máximo de 700 Nm de par motor.

KTM X-Bow GT4 2018

Por otra parte, los ingenieros también han actualizado diferentes partes del chasis, los subchasis y los bujes, para que su vida media de uso alcance los 20.000 kilómetros. KTM y Reiter Engineering han calculado que con las mejoras, el X-Bow GT4 tiene unos costes de mantenimiento de aproximadamente 3,90 euros por kilómetro.

KTM X-Bow GT4 2018

Otros cambios significativos residen en la adopción de una nueva centralita de control del motor de Motec, además de una centralita electrónica y cableado eléctrico de competición, revisados por completo. También se han instalado un asiento con reposacabezas específico para la reglamentación LMP y un nuevo cuadro de instrumentos. En este sentido, debemos recordar que el vehículo de competición tiene un peso de 999 kilos y está impulsado por un motor de gasolina turboalimentado 2.0 TFSI, de origen Audi, que desarrolla una potencia de 360 CV a 7.200 rpm.

El fabricante austriaco confirma que ya se pueden realizar pedidos del X-Bow GT4 2018 con un precio de partida de 152.360 euros. Las previsiones del fabricante son disponer de 15 unidades en la primavera de 2018. De hecho, toda la producción prevista para el próximo mes de febrero ya está vendida.

Otras noticias relacionadas:

KTM X-Bow GT4 2018