Tesla va a romper barreras en varios nichos de mercado. Con el Roadster, lo hará en el de los superdeportivos a partir de 2020, mientras que su camión eléctrico establecerá nuevas marcas entre sus rivales de combustión desde 2019. En este último caso, basta decir que podrá acelerar de 0 a 96 km/h en 5,0 segundos, un registro tan increíble como sorprendente, para quedarnos boquiabiertos.
Lógicamente, esa cifra destacada la consigue sin tirar de un remolque, pero, aun así, bate a muchos turismos de alto postín. La gran duda es cuánto tarda en ejecutar esa maniobra con un tráiler. La respuesta nos la ha dado la propia marca: 20 segundos, arrastrando uno de 80.000 libras (más de 36.200 kilos). Sin duda, una marca también que se sale de todo lo conocido hasta ahora.
Otro dato importante para los profesionales del sector es que el camión eléctrico de Tesla puede subir una pendiente del 5% a una velocidad constante de 105 km/h. Seguro que muchos conductores especializados valoran especialmente esta cualidad...
También conviene resaltar la autonomía del vehículo, pues supera los 805 kilómetros en autopistas y autovías. Sí, es una distancia mayor que la puede conseguir un camión con motor de ciclo diésel sin repostar. En este punto, hay que señalar el diseño aerodinámico del modelo, que incluye un fondo plano y 'solapas' laterales para cerrar el espacio entre el camión y el remolque.
Si piensas que la recarga va a ser problemática, estás equivocado, pues un cargador especial puede ofrecer 644 kilómetros de distancia en apenas 30 minutos. En cuanto este tipo de conexiones se vayan extendiendo, los vehículos de transporte totalmente eléctricos a larga distancia serán un método real para todo tipo de empresas y multinacionales.
Desde el punto de vista del conductor, el camión de Tesla ofrece un asiento en posición central, con un par de pantallas táctiles que flanquean el volante. El profesional puede controlar todos los puntos ciegos, gracias a las cámaras instaladas. Además, tiene la posibilidad de delegar el manejo a un asistente de conducción autónoma.
El tema del precio es un misterio, pero Tesla asegura que se puede ahorrar 170.300 euros en combustible a lo largo de 1.610.000 kilómetros. Parece una distancia salvaje, pero no lo es en el mundo del transporte por carretera. Las compañías interesadas en el camión ya pueden reservar su pedido, abonando 5.000 dólares (4.257 euros, al cambio).