La autonomía máxima alcanza los 600 kilómetros.

Las especulaciones sobre un todocamino eléctrico basado en la plataforma del LEAF se han convertido en realidad. Coincidiendo con el salón de Tokio, acabamos de conocer el Nissan IMx concept 2017. Te guste o no el diseño exterior, resulta innegable calificar de forma audaz el dibujo de la carrocería, la adopción de unas puertas traseras, que se abren en sentido opuesto a la marcha, o la nueva parrilla V-motion, que poco a poco, incorporarán los futuros modelos del fabricante japonés.

Nissan IMx concept 2017

Además, los pasos de rueda sobredimensionados y la adopción de un enorme techo panorámico de cristal aportan una apariencia única y diferente a este concept. En el exterior, la combinación de colores, entre el blanco perlado de la carrocería, los detalles en tono rojizo junto con los pilares y el mencionado techo, en negro, aumentan el atractivo del vehículo.

SUV eléctrico con una autonomía de 600 kilómetros

En el interior, el IMx concept adopta una configuración de cuatro asientos individuales, con un diseño minimalista, en el que destaca la ausencia de mandos de control físicos. A cambio, una gran pantalla OLED hace las funciones de cuadro de instrumentos y el salpicadero luce un diseño llamativo, elaborado en madera, que se extiende hasta los paneles de las puertas. El fabricante afirma que ha utilizado una impresora 3D para diseñar y fabricar los asientos, que lucen un motivo kumiki (puzzle de madera entrelazado japonés) en los reposacabezas.

Nissan IMx concept 2017

En el capítulo mecánico, el ejercicio de diseño nipón equipa dos motores eléctricos que, en conjunto, desarrollan una potencia de 430 CV y un par motor de 700 Nm. Adopta la plataforma EV de Nissan, un detalle que le permite al IMx concept disfrutar de un piso completamente plano, de un interior cómodo y espacioso, además de reducir el centro de gravedad del vehículo, algo que debería ayudar a mejorar la dinámica de conducción del mismo.

De momento, el fabricante no ha facilitado demasiados datos sobre la batería. Solo sabemos que la autonomía, en el mejor de los casos, alcanza los 600 kilómetros, una cifra respetable que, además, aumentaría la funcionalidad del futuro SUV eléctrico de Nissan.

Por otra parte, al igual que sucede con otros concept car, el IMx se beneficia de un sistema de conducción autónoma de última generación, que se encargará de todas las fases de la conducción. Cuando tiene activado el modo de conducción ProPILOT, el volante se esconde automáticamente dentro del salpicadero y los asientos se reclinan para aumentar la comodidad, mientras el vehículo conduce por sí mismo. En cambio, si se activa el modo manual, el volante y los asientos regresan a sus posiciones originales. 

Recuerda, de momento, solo hablamos de un ejercicio de diseño. La llegada definitiva del SUV basado en el LEAF podría llegar antes de 2020, aunque si el modelo definitivo guarda bastante similitud con el IMx, tendrá un éxito asegurado.

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