Tras el éxito de la primera edición, la filial española de la marca japonesa ha confirmado la segunda expedición, que se celebrará del 11 al 19 de mayo.

El Africa Twin Morocco Epic Tour, dirigido exclusivamente a los propietarios de la Honda CRF1000L Africa Twin de España y Portugal, tiene abiertas sus inscripciones desde el 17 de octubre en la web www.africatwinepictour.com

Honda España anuncia la segunda edición de la Africa Twin Morocco Epic Tour

Merzouga o las dunas de Erg Chebbi, entre sus atractivos

Con este viaje, la intención de Honda España es que sus clientes vivan una completa aventura y se sientan como auténticos pilotos de raids. Tal y como ocurrió en la pasada edición, el Africa Twin Morocco Epic Tour es una aventura de marcado carácter off road, que atravesará el país africano de norte a sur a través de sinuosas carreteras, pistas del Dakar, el desierto de Merzouga o las famosas dunas de Erg Chebbi.

Las etapas contarán con una media de 300 kilómetros, la mayor parte de los cuales transcurrirán fuera de carretera, ya sea por pistas o arena. Además, la organización pondrá a disposición de los participantes un amplio dispositivo técnico, incluyendo equipo mecánico, médico, hoteles y todo lo necesario para vivir una completa aventura.

Honda CRF1000L Africa Twin

Africa Twin, la trail con cambio manual y automático

La nueva Africa Twin, que llegó al mercado el pasado año, está equipada con un motor bicilíndrico paralelo de 1.000 cm3, con el cigüeñal calado a 270 grados, que destaca por su entrega de potencia y su par motor de 98 Nm.

La versión manual de la moto dispone de una caja de cambios de seis velocidades y está equipada con un embrague antirrebote, mientras que la variante automática monta una transmisión de doble embrague DCT, con cuatro modos de control.

El programa manual estándar permite cambiar de marcha con unos botones situados al lado del puño izquierdo del manillar, para tener el máximo control sobre la moto. La primera de las tres opciones automáticas es el Modo D, que ofrece el mejor equilibrio entre economía de combustible y comodidad, y resulta óptimo para viajes. Por su parte, el Modo S ofrece niveles adicionales de rendimiento deportivo, con tres patrones de cambio distintos que aumentan la respuesta gradualmente: S1, S2 y S3.

Honda CRF1000L Africa Twin

Control de tracción HSTC

El control de tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC) ofrece varios niveles de actuación. Cuando el HSTC percibe una inminente pérdida de motricidad de la rueda trasera, reduce el par motor para aumentar el agarre y evitar el giro de la rueda en vacío. El modo seleccionado aparece en la pantalla LCD. El usuario puede, en cualquier momento, desactivar independientemente el ABS o el HSTC con tan solo pulsar un botón.

El chasis de la Honda Africa Twin conjuga estabilidad a alta velocidad y auténtica eficacia off road. La centralización de masas contribuye a lograr un bajo centro de gravedad. La horquilla Showa invertida de largo recorrido es totalmente ajustable e incorpora pinzas Nissin de cuatro pistones y anclaje radial, mientras que el amortiguador trasero Showa, multiajustable, dispone de ajuste hidráulico de precarga de muelle.

Por último, cabe destacar su doble faro con tecnología de tipo LED, la altura del asiento ajustable en 20 milímetros (desde 870 a 850) y su gran depósito de 18,8 litros, que le otorga una autonomía de hasta 400 kilómetros. 

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