0-400-0 km/h más rápido que un Chiron. Parece casi increíble.

Hace apenas un mes, en el salón de Frankfurt, se hacía público el increíble récord de velocidad que había conseguido el Bugatti Chiron 2018: gracias a los 1.500 CV de su propulsor motor W16, con 8,0 litros de cilindrada y cuatro turbocompresores, completó la maniobra de aceleración (y frenada) 0-400-0 km/h, en tan solo 41,96 segundos. El encargado de conseguir tal proeza fue el piloto Juan Pablo Montoya, de 41 años de edad... tras 17 intentos de 'entrenamiento'.

Mientras tanto, Koenigsegg ha permanecido inmóvil en los últimos meses, más allá de la presentación de un nuevo paquete aerodinámico para el Regera, en el concurso de elegancia Pebble Beach. Sin embargo, en su perfil oficial de Facebook, el fabricante de supercoches sueco ha sugerido que podría intentar batir un nuevo récord... con unas fotos de un Agera RS dotado de un nuevo alerón, un parachoques trasero rediseñado y unas nuevas tomas de aire. 

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Se avecinan nuevos récords

Y no parece algo descabellado, ya que Koenigsegg cuenta con varios récords en la mochila, incluidos la vuelta más rápida al circuito de Spa o el récord de aceleración 0-300-0 km/h, entre otros. Y, ahora, el fabricante de automóviles promete una nueva plusmarca que, literalmente, eclipsará nuestras mentes. ¿De verdad es posible que exista un coche de calle más rápido que el Bugatti Chiron 2018? Puede que lo descubramos en breve.

Pero esto es solo el comienzo, ya que Bugatti pretende batir, una vez más, el récord mundial de velocidad máxima para un coche de producción. Y eso implica superar los 431 km/h alcanzados por el Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, de 2010. Naturalmente, Koenigsegg no piensa quedarse quieto... así que parece que se avecina una guerra de velocidad entre supercoches.

Forma parte de algo grande