ANESDOR, Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha corroborado, en el último mes, la línea descendente del mercado de motocicletas durante 2017.

Según ha comunicado ANESDOR, las matriculaciones de motos cayeron un 14,4% durante el pasado mes de septiembre, respecto al mismo mes del año anterior, con un total de 12.389 unidades vendidas. En lo que se refiere al acumulado anual, se han adquirido 105.230 motocicletas entre enero y septiembre de 2017, lo que supone un 8% menos que en los nueve primeros meses de 2016.

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Los ciclomotores continúan al alza

Como ocurre habitualmente este año, la nota positiva viene por parte del mercado de los ciclomotores, con un crecimiento del 14,4% y 2.069 unidades vendidas en septiembre. En lo que llevamos de año, se han matriculado 15.604 ciclomotores en nuestro país, un 21,9% más, en comparación con el mismo intervalo de 2016.

Por lo que respecta a las matriculaciones de otros vehículos de categoría L, en el mes de septiembre se han vendido 175 triciclos (-46,6%), 192 cuatriciclos ligeros (9,1%) y 143 cuatriciclos pesados (-13,9%).

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Se agudiza el problema de la antigüedad del parque 

El secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha vuelto a recalcar los acuciantes problemas del mercado español, señalando que “el descenso de las ventas de motocicletas nuevas agrava el problema de la antigüedad del parque.

En este sentido y, según los últimos datos, la media de edad del parque de motocicletas ronda ya los 15,6 años, lo que supone un incremento del 6% en tan solo dos años”. En la entidad, ven con preocupación estos datos “por sus consecuencias negativas sobre el medio ambiente y la seguridad vial de los motoristas”, apuntó Riaño.

ANESDOR ha recordado la necesidad de que la administración ponga en marcha medidas estructurales que permitan renovar el parque de motocicletas, uno de los más antiguos de la Unión Europea. “El actual marco fiscal presenta un gran desequilibrio y una excesiva presión impositiva en la primera matriculación, respecto al resto de países de nuestro entorno, lo que favorece la adquisición de motocicletas de segunda mano. La revisión de este aspecto contribuiría, sin duda, a la renovación del parque de motocicletas”, comentó José María Riaño al respecto.

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El canal RAB (Rent a Bike), el único que crece

Analizando las matriculaciones de motocicletas por canales, el canal RAB (Rent a Bike) es el único que anota una mejora en el mes de septiembre, con un 34% y 142 unidades matriculadas. En el polo opuesto, las ventas a través del canal particulares han descendido un 15%, hasta las 10.884 unidades, y las del canal empresas han bajado un 7%, con 1.363 unidades matriculadas.

Ventas de motos en los meses previos:

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