Sin duda, conseguir el mejor registro en el legendario circuito de Nürburgring-Nordschleife es el mayor honor para cualquier fabricante de coches deportivos.

Para todos los amantes del mundo del automóvil, el circuito de Nürburgring es algo así como un lugar de peregrinación. Además, aunque a veces ha sido golpeado por el drama (que le pregunten a Niki Lauda, por ejemplo), la pista alemana ha acogido algunas de las mejores carreras del mundo.

Hoy en día, incluso habiendo sufrido modificaciones por motivos de seguridad, la variante Nordschleife sigue siendo la pista más exigente del mundo. Y los constructores lo saben. Ese es el motivo por el que vemos, continuamente, unidades de pruebas rodando allí. También, porque su técnico trazado sirve para replicar algunos de los tramos de carretera más difíciles de Europa. 

Fotos espía desde Nürburgring:

Pero también sirve para que las marcas muestren orgullosas sus mejores tiempo por vuelta, en un campeonato 'imaginario' con unas reglas no escritas. 

Ahora bien, el récord abosoluto tiene algo más de tres décadas. Concretamente, está en poder de Stefan Bellof, desde 1983, a los mandos de un Porsche 956, con 6'11"13. Lógicamente, se trata de un coche de carreras, por lo que queda excluido de este Top 10. En él, solo hemos incluido coches de serie... homologados para circular por carretera. 

Porsche 956 Grupo C

McLaren P1 LM (6'43"02)

El registro se anunció hace poco, aunque data del 27 de mayo de 2017. ¿Quién iba a los mandos? El piloto Kenny Brack fue el encargado de domar los cerca de 1.000 CV de este híbrido enchufable.

NIO EP9 (6'45''90)

Este caso es un poco especial, ya que se trata de un coche 100% eléctrico. Además, no se ha verificado oficialmente y se basa únicamente en el vídeo proporcionado por el fabricante. El piloto, en este caso, es Peter Dumbreck. Se llevó a cabo el 12 de mayo de 2017.

Porsche 911 GT2 RS (6'47''30)

El último récord en la pista, que vuelve a poner de relevancia el tema. Se produjo el 20 de septiembre de 2017, a cargo del Porsche de calle más rápido en esta pista. Al volante, Lars Kern, piloto y probador de la marca.

Radical SR8 LM (6'48''00)

Este coche está homologado para circular por carretera... pero solo en Gran Bretaña. En cualquier caso, nos parece suficiente para incluirlo en esta clasificación. Fue pilotado en el 'Ring' por Michael Verges, el 19 de agosto de 2009.

Lamborghini Huracán Performante (6'52''01)

El 5 de octubre de 2016, en asociación con Pirelli, Lamborghini dio a conocer el récord en la pista de su nueva máquina de guerra: el Huracán Performante. A bordo, iba el piloto Marco Mapelli.

Radical SR8 (6'56''08)

Otro Radical, también con Michael Verges a bordo. Fue publicado el 28 de septiembre de 2015 por nuestros colegas alemanes de la revista Sport Auto.

Porsche 918 Spyder (6'57''00)

El récord fue establecido en 2013 por Marc Lieb. El 918 Spyder ha sido durante mucho tiempo el rey indiscutible de la marca en Nürburgring... hasta que un cierto 911 GT2 RS ha llegado para aguarle la fiesta.

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV (6'59''73)

Otro récord para Marco Mapelli. El tiempo se realizó en 2015, un año antes del registro marcado por el nuevo Huracán Performante.

Dodge Viper ACR-E (7'01''30)

Con un paquete aerodinámico extremo, este Dodge Viper, que tiene a los mandos a Dominik Farnbacher, ha establecido su plusmarca este año... ¡asociado a un cambio manual! Eso sí, ten en cuenta que este vídeo es del primer intento, cifrado en 7'03"50. 

Nissan GT-R NISMO (7'08'67)

El Nissan GT-R ya es todo un veterano en la gama del fabricante. Sin embargo, sigue siendo uno de los auténticos referentes en el mundo de los superdeportivos. Con un precio de 185.000 euros, y 600 CV de potencia en la variante NISMO, estableció la plusmarca en 2013, gracias a las habilidades de Michael Krumm.

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