La llegada del compacto eléctrico supondrá la desaparición del e-Golf.

Aunque su presente es de gran éxito, Volkswagen no se duerme en los laureles y ya tiene perfectamente planificado su futuro... al menos, en lo que a la gama compacta se refiere. Así queda demostrado con las palabras de Jurgen Stackmann, máximo responsable de Ventas y Marketing de la marca alemana.

Aprovechando su presencia en el salón de Frankfurt, el directivo germano habló con la publicación Drive. De la conversación, surgieron jugosas declaraciones: "La próxima generación del Golf llegará en el año 2020 y, justo un mes después, lo hará el compacto I.D., el primer modelo de nuestra nueva saga eléctrica".   

Al respecto, Stackmann añadió que "el Golf 8 ofrecerá notables argumentos de compra y muy diferentes a los del I.D. Por eso, ambos tendrán su propia cartera de clientes y no se quitarán ventas el uno al otro". 

Volkswagen I.D. Concept

Adiós al e-Golf

La llegada del compacto eléctrico, al que seguirán un SUV, el I.D. Crozz, y un vehículo comercial (o monovolumen), el I.D. Buzz, supondrá la desaparición del e-Golf, la versión ecológica del compacto germano. Ciertamente, este modelo carecerá de sentido, porque no podrá ofrecer ni la misma potencia ni la misma autonomía que el I.D.

"No habrá un próximo e-Golf, ya que la plataforma MQB no permite una colocación óptima de la batería, algo que sí se consigue con la nueva base MEB para vehículos eléctricos", explicó Stackmann. ¿Seguirá la variante híbrida enchufable GTE en el siguiente Golf? En principio, sí, pero, para responder de forma oficial a esa pregunta, hay que ser pacientes. 

Volkswagen I.D. Concept

Precios semejantes

El I.D. podría disponer de una autonomía homologada de 600 kilómetros, en ciclo NEDC. Es decir, la misma cifra que el prototipo. No obstante, no hay nada confirmado sobre este tema, así que veremos si este dato mejora, todavía más, cuando se presente el modelo de producción. 

Los precios de los Volkswagen Golf 8 e I.D. estarán a la par. En principio, el eléctrico costará como las versiones más exclusivas del Golf. Parece que estos dos modelos van a formar una dupla temible, desde el punto de vista comercial...

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