A priori, su imagen no difiere en exceso de la del futuro modelo de producción. Además, posee el nivel 4 de conducción autónoma.

Como ya informamos, Audi ha presentado dos prototipos autónomos y eléctricos en el salón de Frankfurt. El primero es el Aicon Concept, con formato berlina y el nivel 5, el máximo, de conducción autónoma. El segundo lo tienes aquí, el Elaine Concept, basado en el e-tron Sportback Concept.

Todo sobre el salón de Frankfurt:

Respecto al ejercicio de estilo presentado en Shanghái, el pasado mes de abril, muestra una imagen más cercana a la de un modelo de producción y está dotado del nivel 4 de tecnología sin conductor. En este punto, el Audi Elaine Concept se beneficia del asistente de conducción en atascos del A8, convenientemente evolucionado para que el coche cambie de carril, de forma automática, en vías de primer orden, entre 60 y 130 km/h.

Audi Elaine Concept

Audi Elaine Concept, 500 kilómetros de autonomía

El Audi Elaine Concept conserva el sistema de propulsión del e-tron Sportback Concept. En total, son tres motores eléctricos, uno en el eje delantero y los otros dos en el trasero, que desarrollan una potencia conjunta de 435 CV, si bien puede llegar a 503 CV, con el modo boost activado. Estas cifras se traducen en una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Por el momento, no hay dato de la velocidad máxima.  

También la batería de 95 kWh procede del anterior prototipo. Con ella, la autonomía homologada, en ciclo NEDC, alcanza los 500 kilómetros. Las formas de recarga se dividen en dos: el método inalámbrico Audi Wireless Charging y una toma rápida de 150 kW. Por supuesto, el coche dispone de dos ejes motrices, un plus de seguridad en cualquier tipo de escenario.    

Te recordamos que el e-tron Sportback de calle será realidad en los mercados a partir del año 2019. Se fabricará en Bélgica y, lógicamente, dispondrá de una estética algo diferente a la que muestra el Audi Elaine Concept, pero tampoco muy lejana...

Las novedades de Audi en Frankfurt:

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