De momento, solo podemos ofrecerte un teaser del prototipo eléctrico, compuesto por una imagen y dos vídeos.

Haciendo memoria, recordarás que Volkswagen presento en abril, en el marco del salón de Shanghái, el I.D. Crozz. Se trataba de un prototipo que anticipaba las líneas del futuro SUV eléctrico de la marca alemana. Pues bien, en Frankfurt, se exhibirá una evolución de este concept car, que conserva el nombre, pero muestra una imagen más cercana a la del vehículo de producción.  

El VW I.D. Crozz del salón de Shanghái:

De momento, solo podemos adelantarte una imagen y dos vídeos de este ejercicio de estilo... aunque no se puede ver aún en toda su plenitud. El cambio más apreciable es el del color de la carrocería, que pasa de ser plata a rojo, mucho más llamativo y pasional.   

También varían los faros con tecnología de tipo LED. A simple vista, resultan más 'reales', estéticamente hablando, que los del primer I.D. Crozz. El logotipo de Volkswagen sigue encendiéndose, aunque en esta ocasión, está flanqueado por una franja de color negro, e iluminada, que se extiende hasta los propios faros. 

Volkswagen I.D. Crozz Concept, ligera evolución

Los diseñadores del vehículo también han modificado ligeramente el paragolpes delantero, que ahora alberga una banda cromada. Si echamos un vistazo al lateral, comprobamos que el coche sigue sin poseer manillas en las puertas y continúa equipando cámaras, en lugar de retrovisores convencionales. De la zaga no hay ninguna toma que esclarezca algo, pero, probablemente, estrenará pilotos y paragolpes.  

Tampoco sabemos nada de las especificaciones técnicas. Lo más lógico es que permanezcan los dos motores eléctricos del prototipo originario. En conjunto, estas mecánicas entregan 306 CV y desplazan al coche a una velocidad máxima de 180 km/h, una cifra bastante destacada para un vehículo eléctrico.

En principio, debería continuar la batería de 81 kWh de capacidad, con la que el I.D. Crozz logra una autonomía oficial, según el ciclo europeo NEDC, de 500 kilómetros. Lo mismo sucedería, con la puesta a punto del chasis, que logra un dinamismo semejante al de todo un Golf GTI. Así lo asegura la firma germana.  

Este prototipo actualizado compartirá stand con los nuevos Polo y T-Roc, y con el prototipo Amarok Aventura Exclusive

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