El fin de la relación McLaren-Honda parece cercano. Los japoneses se unirán a Toro Rosso, por lo que llevarán a uno de sus pilotos a Faenza. Sainz será liberado por el equipo italiano, mientras que Kubica y Wehrlein se jugarán un puesto en Williams.

Después de tres años en Toro Rosso, Carlos Sainz tiene la maleta en la mano. El pasado mes de julio, asistimos a un intercambio de declaraciones, en medios de comunicación, muy tenso entre el español y la cúpula de Red Bull. Sainz fue llamado al orden, recordándole que su contrato le une al equipo 'energético' para 2018. Pero algo ha cambiado...

Si, como parece, Honda y Toro Rosso logran encontrar un punto en común para comenzar una nueva aventura técnica en 2018, Carlos ficharía por Renault.

La hipótesis parece cada vez más concreta, hasta el punto de que algunos manager de pilotos lo dan ya por hecho. ¿Qué ha cambiado desde julio? La llegada de Honda supondría el acuerdo de Sainz con Renault un año antes de lo que establecido.

Los franceses podrían no apretar las tuercas en temas legales, asegurando, en cambio, que Sainz esté en su equipo oficial para 2018. 

Futuro Carlos Sainz y Robert Kubica

El cambio de Honda, de McLaren a Toro Rosso, daría lugar a la confirmación de Fernando Alonso con el equipo de Woking, quitándole la esperanza a Williams de poder contar con el español.

El asiento junto a Lance Stroll está destinado a ser uno de los más deseados del mercado de otoño. La salida de Massa de Williams parece más que clara, por lo que ya hay en la mesa muchos nombres: Sergio Pérez, Robert Kubica, Pascal Wehrlein... 

El mexicano parece querer dejar Force India, pero el equipo habló largamente durante el fin de semana en Monza, confirmándole su deseo de que continúe en 2018. La escudería tiene una opción sobre él, pero no debería forzar la situación, tratando de convencer a Pérez de seguir con ellos un año más sin entrar en temas legales. 

Si se confirma la llegada de Sainz a Renault, Kubica no tendría oportunidad en la casa francesa, pero no debería descartarse que pueda interesar a otros equipos, mientras que la candidatura de Wehrlein está ligada a las decisiones que tome Mercedes. 

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Fuente: Motorsport.com

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