Según la información de la edición española de Motorsport.com, la firma alemana llegaría como suministrador de motores, bajo el nuevo reglamento de 2021.

Según la información ofrecida por nuestra web hermana de competición (es.motorsport.com), Porsche habría confirmado su interés en desembarcar en el Mundial de F1, a partir del año 2021. 

La noticia ha saltado tras el Gran Premio de Italia, donde Lutz Meschke, vicepresidente de la Junta Ejecutiva y miembro de la Junta de Finanzas y Tecnología de la Información de la marca alemana, se reunió con Ross Brawn y otros jefes de la categoría.

Porsche llantas fibra de carbono

En busca de nuevos horizontes

Tras el abandono del programa del WEC, Porsche se ha adentrado en una nueva aventura, la Fórmula E, de cara a la temporada 2019/2020. Sin embargo, parece que no han perdido de vista la Fórmula 1, competición de la que salieron tras el fiasco con Footwork en 1991, pero con la que han mantenido la relación, gracias a una competición de apoyo como la Porsche Supercup. 

Ahora bien, parece que la nueva dirección tomada por la máxima disciplina es del agrado de la firma. Al menos, así lo ve el propio Meschke. “La F1 podría ser uno de los lugares adecuados", dijo el directivo a Motorsport.com. "Como sabes, la Fórmula E es muy importante para nosotros en este momento, y la F1 es siempre un buen tema a tener en cuenta. Creo que están viviendo un debate muy interesante sobre los nuevos motores”.

Cuando se le preguntó si los actuales planes para un V6 con menos tecnología en la F1 podrían atraer a Porsche, dijo: "Absolutamente, tenemos que reducir los costes de la F1, y esa es una buena manera de alcanzar el objetivo".

Meschke también confirmó que "las negociaciones son sobre ser un suministrador” y, por lo tanto, no hay planes para ser un equipo de fábrica.

¿Qué conjunto podría ser el beneficiado? Aún es pronto, pero entre los posibles socios podría estar Williams, con los que ya han tenido una relación técnica en el pasado, o Red Bull, cuya asociación con el Grupo Volkswagen, al que pertenece Porsche, es más que fluida. ¿Y McLaren? Es cierto que en los ochenta su relación fue exitosa, pero, actualmente, son rivales directos, en lo que a fabricación de deportivos de calle se refiere. 

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy

Buenas noticias para el campeonato

Como es lógico, la respuesta, por parte de los organizadores, no podría ser más positiva. Así lo ha demostrado Sean Bratches, jefe comercial de la F1. "Estamos intentando crear una plataforma y un entorno en los que quieran entrar más fabricantes de motores, marcas y equipos, y que sea una propuesta de negocio convincente para hacerlo", dijo Bratches en declaraciones recogidas por la edición española de Motorsport.

“Como alguien que gestiona el marketing y el branding de la F1, la llegada de Porsche, que es una marca patrimonio del automovilismo, sería muy valorada".

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