El deportivo puro más veterano del mercado español recibe una ligera actualización, ya a la venta en los principales países europeos. El Nissan 370Z Coupé 2018 estrena retoques en el exterior, además de un nuevo embrague.
En el área estética, se han instalado manecillas en las puertas y un difusor trasero de color negro. Además, de serie, tanto los faros como los pilotos presentan un tono oscurecido, algo que antes solo estaba disponible en la variante NISMO. Toda la gama incluye llantas de aleación de 19 pulgadas y se añade el color Red Metallic.
Centrándonos en el embrague para la caja manual de seis velocidades, de la marca EXEDY, mejora las reducciones de marcha, al verse disminuida la presión que debe ejercer el conductor sobre el pedal. El equipamiento tecnológico cuenta ahora, entre sus opciones, con el sistema de infoentretenimiento NissanConnect Premium, con pantalla táctil de 7,0 pulgadas.
328 CV de disfrute
El resto permanece sin variación. Por lo tanto, el Nissan 370Z Coupé 2018 conserva la mecánica V6, de aspiración atmosférica, 3,7 litros de cilindrada y 328 CV, que puede ir asociada a la mencionada caja manual de seis velocidades o a otra automática, de siete. El 370Z Roadster y el 370Z NISMO siguen a la venta, pero sin las mejoras del modelo 2018.
Si tenemos en cuenta el precio, los rivales más directos del modelo japonés son otros vehículos procedentes de aquel país: el Subaru BRZ y el Toyota GT86. Si bien, esta dupla se queda en 200 CV, extraídos de un motor bóxer, de aspiración atmosférica, de 2,0 litros y cuatro cilindros.
El Nissan 370Z Coupé 2018 es la última renovación de un coche que lleva sin cambiar de generación desde el año 2009. Antes, en 2015, incorporó luces de conducción diurna con tecnología de tipo LED y más material aislante. ¡Larga vida a este deportivo de raza!