Esperemos que el modelo definitivo tenga este aspecto y que equipe el propulsor híbrido de 800 CV del concept.

Aunque el mercado está dividido en multitud de segmentos, algunos fabricantes, especialmente los Premium, siguen centrados en desarrollar berlinas de corte deportivo. Ya sea con cuatro o cinco puertas, ofrecer un interior espacioso y un maletero de considerable volumen, son algunos de los requisitos que deben cumplir los modelos que pretendan militar en esta categoría.

El último ejemplo de esta tendencia es el Porsche Panamera, un vehículo sin rivales durante los últimos años, que pronto tendrá que hacer frente a la competencia, empezando por el inminente Mercedes-AMG GT de cuatro puertas.

Mercedes-AMG GT cuatro puertas

Mercedes-AMG GT cuatro puertas, cara a cara con el Porsche Panamera

Técnicamente hablando, el modelo de la estrella no será una berlina con aspecto de cupé, si no más bien, un deportivo con la carrocería alargada. En este sentido, los responsables de Affalterbach ya nos han enseñado un concept en el que estará basado el modelo de producción definitivo. En cualquier caso, la recreación que aquí puedes ver, está basado en las últimas fotografías espía que recientemente hemos tomado de un prototipo de pruebas camuflado, aunque bastante real. 

No obstante, todavía nos faltan piezas para completar el rompecabezas. Por ejemplo, Mercedes-Benz todavía no ha confirmado si el nuevo modelo derivará del GT de dos puertas o por el contrario, estará basado en el nuevo CLS.

Tampoco se ha confirmado oficialmente si el Mercedes-AMG CLS 63 seguirá a la venta una vez que se anuncie el GT de cuatro puertas. En cambio, sí que sabemos que no habrá una próxima generación del CLS Shooting Brake, motivo que le permitirá al Porsche Panamera Sport Turismo ejercer un plácido reinado. 

Mercedes-AMG GT cuatro puertas

Si nos detenemos un segundo en este apartado sobre la rivalidad con el Porsche Panamera, la versión más potente de la nueva berlina de Porsche, el Turbo S E-Hybrid, equipa un propulsor híbrido que desarrolla una potencia conjunta de 680 CV.

Sin embargo, el fabricante de la estrella a nos enseñó un concept con un propulsor que entregaba 805 CV y fuentes cercanas a la propia marca aseguran que el modelo de producción equipará esta misma mecánica híbrida. La batalla está servida.

Si los rumores se confirman, el Mercedes-AMG GT cuatro puertas sería el segundo modelo más potente fabricado por Mercedes-Benz, al margen del Project One, que utiliza el mismo motor que el monoplaza de Fórmula 1 de la marca de la estrella, con una vida útil de solo 31.000 kilómetros.

A la espera de ver el modelo definitivo a lo largo de 2018, la versión híbrida ultrapotente podría comercializarse a finales de 2019, pero de momento son solo conjeturas.

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