ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha confirmado el descenso en las ventas, tanto mensuales como anuales.

Las matriculaciones de motocicletas en nuestro país decrecieron un 6,6% en julio, bajando hasta las 14.991 unidades, respecto al mismo mes del 2016. En cuanto al acumulado anual, las noticias son igualmente malas y se han vendido 82.350 unidades nuevas, un 7,6% menos que en los siete primeros meses del 2016.

El mercado de los ciclomotores sigue creciendo a buen ritmo

De nuevo el dato positivo viene por parte del mercado de ciclomotores, con un crecimiento del 33,5% en julio y 2.500 unidades vendidas. En lo que llevamos de año, se han matriculado 11.696 ciclomotores: un 22,7% más que en el mismo periodo del año anterior.

La tendencia también es positiva en cuanto al resto de vehículos de la Categoría L (triciclos, cuatriciclos ligeros y cuatriciclos pesados). En julio, se han matriculado 205 triciclos (+17%), 198 cuatriciclos ligeros (+26%) y 203 cuatriciclos pesados (+5,7%).

Kodiak 450 EFI y Kodiak 450 EFI – EPS

Las ventas de motos de alta cilindrada también repuntan

Si atendemos a las matriculaciones de motos por segmento de cilindrada, la motocicleta de baja cilindrada (de 51cc a 125 cc) anota un descenso de las matriculaciones del 12,5% en julio, respecto al mismo mes del año anterior, con 8.605 unidades vendidas. A pesar de estos datos, este segmento continúa liderando el mercado, con una cuota del 57,4%. Por su parte, las motocicletas de media cilindrada (de 126 cc a 750 cc) crecen un 1% hasta las 4.186 unidades en julio y representan el 28% del mercado. Por último, las motos de alta cilindrada (a partir de 751 cc), experimentan un crecimiento del 5,3% en el séptimos mes del año, respecto al mismo periodo del 2016, pero su representatividad es menor: tan solo suponen el 14% de las ventas totales del sector.

BMW Motorrad Spezial

ANESDOR reclama medidas a la Administración

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha comentado al respecto: “Estos datos ponen de manifiesto que el mercado continúa afectado por el incremento en el precio medio de la nueva generación de motocicletas Euro 4, más seguras y respetuosas con el medio ambiente, pese a los esfuerzos comerciales que están realizando las marcas”.

Riaño afirma que “esta caída de las ventas no hace sino agravar los problemas de antigüedad del parque de motocicletas, cuya media de edad se sitúa en 14,7 años, con el impacto negativo que ello supone para el medio ambiente y la seguridad vial”.

ANESDOR urge a la Administración con “la puesta en marcha de medidas que fomenten la adquisición de vehículos nuevos, frente a los de ocasión, y que permitan la renovación del parque”, según comentó su secretario general.

Moto Madrid 2017

 

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