Dorna organiza desde este año un campeonato de promoción de nuevos talentos en el marco del FIM CEV, que está siendo todo un éxito, y Honda España quiere ponérselo más fácil a los jóvenes pilotos bajando el precio de la Honda NSF250R.

Honda Motor Europe España, a través de Impala, concesionario oficial de la marca y distribuidor de productos ‘Honda Racing Corporation’ (HRC) en Barcelona, ha abierto el plazo de pedidos para su modelo de competición Honda NSF250R.

Honda NSF250R
Honda NSF250R

Único modelo homologado para la European Talent Cup

Este es el único modelo homologado por el FIM CEV Repsol para participar en la European Talent Cup (ETC), una competición que ha pasado a ser el previo del Mundial Junior de Moto3 y que está orientada a la búsqueda, desarrollo y a promoción de jóvenes pilotos a través de una fórmula que ofrece un alto nivel de competitividad y máxima igualdad mecánica.

Honda presentó oficialmente la NSF250R durante el GP de Catalunya de MotoGP de 2011, teniendo como padrino a Alex Crivillé y respondía a las necesidades de reemplazar la venerable RS125R dos tiempos monocílindrica, a partir de 2012, encuadrada en la nueva categoría de cuatro tiempos Moto3.

Honda NSF250R
Honda NSF250R

Un motor cuyas innovaciones se mantienen muy vigentes

En motor Honda NSF250R es un monocílindrico de 249cc DOHC con el cilindro invertido, por lo que la admisión se encuentra en la parte delantera y la salida de escape en la parte trasera. Utiliza válvulas de titanio para reducir la fricción y maximizar la potencia a altas vueltas. Con el fin de mantener la compacidad y centralizar  masa, su cilindro está inclinado 15 grados hacia atrás. La adición de un revestimiento de níquel-silicio en la superficie del cilindro tiene como objetivo reducir la fricción y mejorar la durabilidad. El eje de equilibrado del motor se ha colocado encima del cigüeñal, lo que ayuda a compactar el motor y concentra aún más su masa.

El chasis y la geometría de la NSF250 se basan en su predecesora de 125cc. El basculante y bastidor fueron reconfigurados para satisfacer las exigencias de rigidez torsional que conlleva el motor de cuatro tiempos. El chasis fue diseñado pensando en el peso extra del motor de cuatro tiempos  y la moto sólo pesa 84 Kg, cuatro más que su antecesora de 125cc.

Honda NSF250R
Honda NSF250R

Hasta 2.800 euros de rebaja reservando antes del 18 de septiembre

Honda Motor Europe España no ha dudado en apoyar al FIM CEV Repsol con el anuncio de la venta del modelo NSF250R a un precio muy competitivo, con la finalidad de facilitar la llegada de nuevos pilotos y equipos a este campeonato.

El PVP recomendado para el modelo NSF250R es de 14.500 euros + IVA. Sin embargo, los clientes que formalicen una paga y señal antes del próximo 18 de septiembre podrán beneficiarse de un PVP de promoción de 11.700 euros + IVA, lo que supone 2.800 euros de descuento.

 Además de la propia motocicleta y de asegurar el suministro de recambios, Honda también pondrá a la venta una serie limitada de motores de repuesto. Todos los interesados deberán ponerse en contacto con Xavier Arenas, del concesionario Impala en Barcelona (Telf: 93 2406030 y email: xavi.arenas@impala.es)

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