Sebastian Vettel ganó y es líder. Muy buena carrera de los españoles, con Alonso sexto y Sainz séptimo.

Ganador de la carrera Sebastian Vettel, Ferrari
Ganador de la carrera Sebastian Vettel, Ferrari

Foto: Sutton Motorsport Images

Mientras en el paddock se rumorea con la posibilidad de que en Monza será donde Ferrari anuncie que renueva a Vettel y Raikkonen para 2018, el finlandés se encargó de demostrar que lo merecía. Kimi, con ritmo para ganar, protegió durante más de media carrera a Sebastian, que tuvo problemas en el SF70-H, y que pudo gracias a su escudero ganar y salir líder de Hungría.

Vettel se llevó un primer susto en forma de problema hidráulico antes de la carrera, pero fue otro contratiempo en el volante el que le hizo sufrir durante toda la prueba. Las características del circuito húngaro y el genial trabajo de Raikkonen hicieron que el alemán llegara primero a la bandera a cuadros y mantenga la cabeza del mundial por 14 puntos  cuando la Fórmula 1 se va de vacaciones.

También Mereces utilizó las órdenes de equipo. Bottas cedió el tercer puesto a Hamilton dejándole pasar y luchar con los Ferrari. Lewis prometió devolverle el podio si no lo conseguía y en la última vuelta, ya sin opciones, esperó a Valtteri para dejarle pasar. Muy buen gesto de los dos pilotos del equipo alemán.

Detrás de los dos primeros equipos estuvo Max Verstappen, que no pudo optar a más porque en la segunda curva echó a su compañero Ricciardo (que abandonó) y se ganó diez segundos de penalización que, al final, serían decisivos.

Sexto y séptimos estuvieron Fernando Alonso y Carlos Sainz respectivamente. El madrileño hizo una genial salida y se defendió rozando el límite del reglamento, pero el asturiano acabaría llevándose el gato al agua con un McLaren más veloz. Sainz fue incluso investigado, aunque no recibió sanción, y Alonso acabó sacándole diez segundos, haciendo la vuelta rápida de carrera y siendo el único piloto (no Ferrari, Mercedes o Red Bull) al que no doblaron.

Completaron los puntos los Force India y Vandoorne. Pérez terminó octavo después de una magistral salida, Ocon noveno y Vandoorne hizo que los dos McLaren estuvieran en el top10. Peor le fue a Di Resta, que en su vuelta a la Fórmula 1 abandonó a falta de siete vueltas con problemas en su Williams cuando era último.

La Fórmula 1 tendrá dos jornadas de test este martes y miércoles en Hungría y posteriormente se marchará de vacaciones hasta finales de agosto, cuando se dispute el GP de Bélgica.

Así fue la carrera del GP de Hungría:

Vettel no hizo la mejor arrancada, pero logró mantener la posición mientras Raikkonen le protegía por detrás. Nada cambiaba en la primera curva pero, tras la frenada, los dos Red Bull se colaban por delante de Hamilton, que caía a la sexta plaza. Sin embargo, en la curva 2, Verstappen entró pasado, bloqueó y tocó a Ricciardo, provocando su abandono.

Eso permitió a Hamilton ponerse quinto, por delante de un Carlos Sainz que había salido de manera magistral y se había puesto sexto, con Alonso séptimo. El Safety Car tuvo que aparecer en pista mientras retiraban el RB13 dañado de Ricciardo, y la carrera no se relanzó hasta la vuelta 6. La repetición mostró que, en la primera curva, también se habían tocado Hulkenberg y Grosjean, con el consecuente enfado del francés.

Cuando el coche de seguridad abandonó la pista, los Ferrari no tuvieron problemas para mantener las dos primeras posiciones, así como Bottas con la tercera. Verstappen estuvo a punto de perder su cuarta plaza con un Hamilton que le atacó en las primeras curvas. Fue una de las dos grandes luchas. La otra, justo detrás, se dio entre Sainz y Alonso por la séptima posición, con Sergio Pérez, que había hecho otra brillante salida, intentando aprovecharse.

¡Por delante, los Ferrari comenzaron a abrir hueco, rodando notablemente más rápido que los Mercedes. Fueron pasando las vueltas, y Verstappen estaba a menos de dos segundos de Bottas y Hamilton a menos de dos segundos de Max en la vuelta 15. A partir de ahí, los Mercedes parecían apretar, Lewis queriendo acercarse al Red Bull y Bottas intentando no perder a los Ferrari, que le sacaban seis y nueve segundos en ese momento.

Romain Grosjean sufrió un llamado 'pinchazo lento' y se vio obligado a entrar en boxes. Sin embargo, en el momento de la parada, no le ajustaron bien el neumático trasero izquierdo y al poco de volver en pista tuvo que abandonar. Era la vuelta 25 y nada cambiaba, aunque Alonso estaba acercándose a un Sainz que recibió el mensaje de que no sería sancionado.

Y llegó el susto para el líder de la carrera. Vettel avisó al equipo por radio de que su volante estaba girado a la izquierda en recta, como efectivamente mostraron las imágenes de televisión.

 

El problema no se solucionó y Vettel comenzó a perder tiempo, lo que permitió a Raikkonen acercarse. El finlandés se quedó tras su compañero, y llegó el turno de las paradas. El primero en aparecer por el pitlane, en la vuelta 30, fue Valtteri Bottas, y un giro después lo hizo Hamilton.

Eso provocó el movimiento en Ferrari, que hizo parar primero a Vettel y solo una vuelta después, para evitar que Raikkonen se pusiera líder, mandó entrar al finlandés. Kimi dijo por radio que tenía tiempo como para quedarse fuera.

Alonso se pegó a Sainz, y ambos pararon a la vez. El madrileño se mantuvo delante, pero dos vueltas después el de McLaren le pasó en la curva 2, quedándose con la sexta plaza y mostrando que tenía más ritmo en el coche.

Vettel seguía frenando a Raikkonen, y eso hacía que los Mercedes se acercaran por detrás, con un Bottas que no daba su brazo a torcer con Hamilton. El alemán era incluso más lento que Verstappen, que era primero sin haber parado aún. Kimi seguía avisando al equipo de que, si no le dejaban pasar a Vettel, le pasarían Bottas y Hamilton.

En la vuelta 42 paró y cumplió su sanción Verstappen, que cayó al sexto puesto, ya muy lejos de los Mercedes y Ferrari. También entró Vandoorne, que se pasó del punto de frenada y casi se lleva por delante a un mecánico. En la vuelta 44 Lewis Hamilton, que no tenía radio desde hacía mucho tiempo, recuperó la conexión con su equipo, y pidió que le dejaran mostrar su velocidad superando a Bottas.

Solo un giro después, Bottas cumplió órdenes y, haciendo que fuera muy evidente, se apartó literalmente para dejar pasar a Hamilton. El inglés, desde la tercera plaza, se lanzaba a por los Ferrari a falta de más de 20 vueltas, siendo casi un segundo más rápido. Poco después, Hamilton dijo a su equipo que, si no lograba superar a los de Maranello, devolvería el podio a Bottas.

Pasaban las vueltas y Hamilton solo llegaba a ponerse a un segundo de Raikkonen, que seguía siendo más rápido que Vettel, al que también tenía a un segundo. A falta de diez giros, Vettel se escapó ligeramente, y Raikkonen ya solo tuvo que centrarse en taponar a Lewis.

Verstappen llegaba muy rápido por detrás y se pegaba a Bottas, llegando a alcanzar zona de DRS en las últimas cinco vueltas. Ya en la penúltima vuelta, Hulkenberg tuvo que retirarse, aunque estaba fuera de los puntos. En el último giro, Hamilton levantó el pie del acelerador y esperó a que llegara Bottas para devolverle, como había prometido, el podio. 

Resultados de la carrera del GP de Hungría 2017 de F1

Cla#PilotoEquipoTiempoGapkm/h
1 5 germany Sebastian Vettel  Ferrari 1'16.276   206.770
2 7 finland Kimi Raikkonen  Ferrari 1'16.444 0.168 206.315
3 77 finland Valtteri Bottas  Mercedes 1'16.530 0.254 206.083
4 44 united_kingdom Lewis Hamilton  Mercedes 1'16.693 0.417 205.645
5 33 netherlands Max Verstappen  Red Bull 1'16.797 0.521 205.367
6 3 australia Daniel Ricciardo  Red Bull 1'16.818 0.542 205.311
7 14 spain Fernando Alonso  McLaren 1'17.549 1.273 203.375
8 2 belgium Stoffel Vandoorne  McLaren 1'17.894 1.618 202.475
9 55 spain Carlos Sainz Jr.  Toro Rosso 1'18.311 2.035 201.396
10 30 united_kingdom Jolyon Palmer  Renault 1'18.415 2.139 201.129
11 31 france Esteban Ocon  Force India 1'18.495 2.219 200.924
12 27 germany Nico Hulkenberg  Renault 1'17.468 1.192 203.588
13 11 mexico Sergio Pérez  Force India 1'18.639 2.363 200.556
14 8 france Romain Grosjean  Haas 1'18.771 2.495 200.220
15 20 denmark Kevin Magnussen  Haas 1'19.095 2.819 199.400
16 26 russia Daniil Kvyat  Toro Rosso 1'18.538 2.262 200.814
17 18 canada Lance Stroll  Williams 1'19.102 2.826 199.383
18 94 germany Pascal Wehrlein  Sauber 1'19.839 3.563 197.542
19 40 united_kingdom Paul di Resta  Williams 1'19.868 3.592 197.470
20 9 sweden Marcus Ericsson  Sauber 1'19.972 3.696 197.214
Fuente: Motorsport.com

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