El Halo es el dispositivo de seguridad elegido por la F1 para 2018

La F1 está lista para introducir el Halo en 2018, después de que la FIA apostara por él, por motivos de seguridad, en la reunión del Grupo de Estrategia que la F1 mantuvo este miércoles.

Por: Lawrence Barretto

20 jul 2017 a las 10:00

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El Halo y el Escudo eran las dos opciones que la Fórmula 1 manejaba para 2018, con el objetivo de proteger la cabeza de los pilotos, y la FIA insistía en que una de las dos debía implantarse ya el año que viene.

El Halo fue probado por todos los equipos, al menos una vez, durante los entrenamientos libres de la Fórmula 1 en 2016, mientras que el Escudo tuvo su primera aparición en pista con Sebastian Vettel en la FP1 del Gran Premio de Gran Bretaña.

El tetracampeón, que planeaba dar varias vueltas con él, lo quitó después de un solo giro de instalación, diciendo que se sintió un poco "mareado" y mostrándose descontento con él. Por su parte, Romain Grosjean dijo que el Escudo es "tan malo como el Halo".

Cuando llegó el momento de debatir este tema en la reunión que este miércoles tuvo el Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 en Ginebra, se dejó el Escudo apartado de momento, ya que existe la sensación de que se necesitan más pruebas antes de implantarlo.

Fuentes de Motorsport.com revelan que nueve de los diez equipos votaron en contra del Halo, pero la FIA dijo que lo incluirá en el reglamento de 2018 por temas de seguridad.

Aún queda que el Consejo Mundial del Deporte Motor lo ratifique, pero, si es necesario, existe la opción de hacerlo de manera online y no convocar presencialmente al consejo.

Solo seis de las diez escuderías de la parrilla –Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, McLaren y Force India– habían asistido antes a las reuniones, junto al dueño de los derechos comerciales de la F1 (anteriormente, Bernie Ecclestone) y la FIA.

Sin embargo, en la última reunión, Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, había querido invitar a todos los equipos para que asistieran como oyentes y este miércoles se ha dado ese caso.

Los que no forman parte del grupo no participaron en el debate, pero se les pidió su opinión sobre diferentes temas tratados.

Todo indica que gran parte de la agenda de la reunión estuvo centrada en encontrar la manera de mejorar el espectáculo que ofrece la Fórmula 1 y se pusieron sobre la mesa varias propuestas, que serán estudiadas antes de reunirse de nuevo próximamente.