Un prototipo de Lucid Air alcanza los 380 km/h
El vehículo eléctrico norteamericano todavía se encuentra en fase de pruebas.
A semejanza de Tesla, Lucid Air está empeñado en demostrar el verdadero potencial que un vehículo eléctrico es capaz de desarrollar.
Menos conocido que la firma de Elon Musk, este nuevo fabricante, ubicado en California, presentó su modelo a finales de 2016. Un sedán 100% eléctrico que promete emociones fuertes, sobre todo, a nivel técnico, tal y como se puede apreciar en este vídeo.
Una berlina 100% eléctrica que supera los 350 km/h
De esta forma, Lucid Air está dando a conocer, poco a poco, todo el potencial de su vehículo. Lo último que hemos sabido es que la joven firma ha desarrollado un prototipo a partir del Air, que ha denominado Air Alpha Speed Car. ¿El objetivo? Conseguir las máximas prestaciones posibles y conocer dónde están los límites del vehículo.
En el mes de julio, el Lucid Air Alpha se desplazó hasta un circuito de Ohio, en Estados Unidos. Tras desconectar todas las ayudas electrónicas a la conducción, se dispuso a efectuar una prueba de velocidad máxima y el resultado alcanzó las expectativas más favorables: consiguió una punta de 378 km/h (235 mph).
Este logro sucede tras un primer intento sobresaliente realizado en el mes de abril. En ese momento, el Lucid Air alcanzó una espectacular velocidad máxima de 350 km/h. Después de ese primer acercamiento, el fabricante norteamericano realizó una serie de mejoras en el prototipo, para optimizar sus prestaciones, principalmente, en las suspensiones y la refrigeración del motor.
Es más que previsible que el Lucid Air de producción no ofrezca este nivel de prestaciones. Aunque con una potencia máxima cercana a los 1.000 CV, la capacidad de aceleración y la velocidad máxima también alcanzarán niveles sobresalientes.
Si todo va bien, se espera que su comercialización sea una realidad en 2019. De momento, os dejamos con un vídeo para que veáis de lo que es capaz una berlina eléctrica de última generación.
Recomendado para ti
Toyota RAV4 eléctrico: ¿versión sorpresa o descartada?
Zeekr 9X by Mansory: el gigante blanco se transforma en el Cullinan chino
BYD ya ha instalado 5.000 de sus nuevas estaciones de carga 'Flash' de un megavatio
Probamos el ORA 5, el primer coche de GWM que llegará a nuestro país
¿Triunfaría en Europa el Nissan NX8 EREV con 1.450 km de autonomía?
Cuenta atrás para el Omoda 4 2026, híbrido y eléctrico
Este coche eléctrico recarga casi por completo su batería en menos de 9 minutos