Es uno de los coches más icónicos de los años 80. Con un motor turboalimentado situado en posición central y tracción total, el Peugeot 205 T16 nació con el fin de homologar el coche de rallies del Grupo B y, hoy día, continúa siendo el modelo de calle más radical de Peugeot.

Aunque te parezca imposible, en 2017, aún es posible a adquirir un Peugeot 205 T16 nuevo en 2017 completamente nuevo. Se trata del ejemplar que pondrá a la venta la casa de subastas Artcurial's, una unidad de 1985, cuya instrumentación muestra que ha recorrido unos escuetos ¡248 kilómetros!

Esto se percibe rápidamente en el interior, donde la tapicería y el salpicadero están prácticamente intactos, pese a tratarse de un coche clásico. Desde el punto de vista mecánico, su propulsor turboalimentado de gasolina, con 1,8 litros y 200 CV, se ha revisado por completo en diciembre de 2016, y se encuentra en perfectas condiciones. Eso significa que debería ser capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos y de alcanzar 210 km/h, tal y como declaraba la marca. 

Además, esta unidad cuenta con una historia fascinante. Se trata de uno de los primeros Peugeot 205 T16, del que tan solo se fabricaron 200 ejemplares, y únicamente solo ha tenido un dueño: André de Cortanze, Director Técnico de Peugeot Sport de 1984 a 1992. Y uno de los hombres que intervino activamente en la puesta a punto del 205 T16 de de rallys.  

Peugeot 205 T16

Por otro lado, si eres experto en el modelo, te habrás dado cuenta de que tiene un color inusual. Y es que, solo existen cuatro unidades del Peugeot 205 T16 en color blanco, todas ellas en manos de personajes 'ilustres' de Peugeot como Jean Boillot, responsable del lanzamiento del Peugeot 205; el piloto Didier Pironi, el mencionado André de Cortanze y Jean Todt, director de Peugeot Sport entre 1982 y 1993, a quien se le ocurrió pintar estos cuatro coches de blanco. Por lo general, la mayoría de los 205 T16 son de color gris oscuro.

El precio de este clásico se situará entre los 275.000 y los 300.000 euros y se subastará el 2 de julio en Mónaco. Fotos: Benjamin Marziac

 

Peugeot, más información en Motor1.com: