La llegada del nuevo SUV urbano provocará la jubilación forzosa del pequeño monovolumen.

Lamentablemente, no hay cabida para todo tipo de coches en el mercado. En el caso que nos ocupa, un SUV urbano obligará a la jubilación forzosa a un monovolumen de tamaño pequeño. Estamos hablando de los KIA Stonic 2017 y Venga.

Según el fabricante coreano, los clientes tipo de un automóvil práctico del segmento B fijan ahora sus miradas en los todocaminos. Así lo reflejan sus encuestas realizadas a potenciales compradores. La publicación AutoExpress va más allá, al informar de que una nueva generación del Venga "sería difícil justificarla", según palabras de Michael Cole, jefe de Operaciones de KIA Europa.

Kia Venga blanco

KIA Venga, mucho espacio en un formato pequeño

El Venga se lanzó al mercado en 2009 y experimentó un restyling en 2014. El año pasado, se vendieron más de 26.000 unidades del coche en Europa, en torno a un 6% de las matriculaciones totales del fabricante asiático en el Viejo Continente.

Posiblemente, muchos vean en esta noticia una extraordinaria oportunidad para poder adquirir este modelo a un precio realmente único. Desde luego, es un vehículo fantástico para quienes tengan necesidades familiares pues, en apenas 4,07 metros de longitud, se ofrece un buen espacio para cuatro ocupantes adultos, junto a un destacado maletero de 440 litros.

KIA Stonic 2017

KIA Stonic, a la venta en septiembre

Las mecánicas disponibles en el Venga abarcan dos gasolina atmosféricas, de la familia CVVT, un 1,4 litros de 90 CV y un 1,6 litros de 124 CV. Los que prefieran mayor rendimiento y consumos más aquilatados, deben elegir uno de los tres turbodiésel CRDi disponibles, un 1,4 litros de 90 CV y un 1,6 litros con dos niveles de potencia, 115 o 128 CV.

Todos los propulsores se asocian a un cambio manual de 6 velocidades, menos el gasolina de 90 CV, que está vinculado a una caja de 5 relaciones.

Por su parte, el KIA Stonic 2017, del que todavía no hay precios confirmados, se pondrá a la venta en septiembre. El SUV coreano tendrá muchos rivales, incluido su 'primo', el Hyundai Kona, con el que, sorprendentemente, no comparte plataforma. Veremos cómo se comporta, comercialmente hablando, en nuestro país...   

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